Котел пронюхал, что аккум просел -отключился. Не успев прогреть мотор.Сообщение от Verlioka
Сколько яблок осталось у Пети, если в ведре лежали три гвоздя ?В смысле следить за аккумом приходится, если он старый- менять или ждать подвоха
5309поблагодарили Котел пронюхал, что аккум просел -отключился. Не успев прогреть мотор.
Сколько яблок осталось у Пети, если в ведре лежали три гвоздя ?
CHEh`OF, а Лёхас пишет, что у него сдох АКБ при работе котла, не должен он был до нуля высадить.
Короче, вчера вечером настроил пуск на 8.40 сегодняшнего утра. Всё заработало.
Ошибка была моя и заключалась в том, что в разделе Текущий день недели, я поставил вместо понедельника, вторник. А надо было зайти в Таймер1 и там выставить время и день недели, текущий день недели при этом не трогать, а просто проверить что вторник это вторник.
Вопрос снят!
Я про это и писал- когда запускался, всё было в норме. Пока работал- аккум просел и котел отключился. Если емкость быстро падает, это бывает на старом аккуме, то и вполне имеет место быть такая ситуёвина. О чем есть подтверждение нашего одноклубника )
Аккумулятор не сдох, но двигатель не достаточно прогрелся и остатка заряда не хватило чтоб запустить двигатель.
Ок, он устал )))
Lehas, дизель крутнуть хорошо надо. Был бы TSi, может он и так запустился, при просевшем АКБ.
А тут крутнул, сразу не пошёл, далее уже дохнет, не прокатит. Всё~идем в метро.
Всем спасибо за участие. Хорошего дня.
Акб кстати был новый. Но при таких морозах , а они как то пришли неожиданно, любой акб потеряет основную часть своей ёмкости.
Всем привет !! Это можно вылечить или только менять ?
наверное, 3 варианта :
- выкинуть ( оставить капот голым )
- купить новый ,
- подклеить жесткую основу.
Лично я выкинул и езжу без него ( привык ) ,но перед тем , как выкинуть , пытался восстановить ,не получилось.
crazyyy, а как так получилось?
Ваши права
