Тут наверное горка горке рознь. Если двигло может удержать эту скорость, то держит. Если нет, то будет нарастать.Сообщение от kaf-56
5309поблагодарили Тут наверное горка горке рознь. Если двигло может удержать эту скорость, то держит. Если нет, то будет нарастать.
А блок АБС не участвует в этом процессе?
Только если адаптивный круиз.
Если есть кнопки на потолке типа "i, гаечн. ключ, звездочка" то вроде как комплектация с возможностью подключения телефона. У меня еще и крепление трубки справа от руля (делема как его выковырять?)
Я тож не сразу подключил, тыкнул в звездочку на потолке потом (после монолога робота, что нет подключенного телефона) вкл. поиск устройств на теле. - нашел vw ... - потом в меню авто. вроде все понятно (показало пароль для сопряжения, мне так и не пригодился), потом можно скопировать тел. книгу. (Тел. LG на Андройде) Все работает голосовой набор и музло через бт.
Только я не уверен, что r310 принимает какое то участие в моб связи, микрофон я так и не нашел.
Последний раз редактировалось Denom; 25.09.2017 в 17:05.
А при чем здесь АБС? Вообще то АБС, насколько знаю, предотвращает скольжение (блокировку) колес при сильном нажатии на тормоз.
Ну? И как это происходит?
Всем доброго времени суток.
Победил я свою проблемку.
Теперь все передачи отображаются и круиз работает.
Все было банально, нужно было поправить кодировку приборки.
Теперь по мнению шнурка VCDS у меня Amarok )))
Это происходит как правило зимой, когда есть снежок. Работа АБС чувствуется на педали тормоза и на слух, щелчки, одновременно с "ударчиками"на педали.
Ну? И как это происходит?
А ещё блок АБС может остановить вашу машинку без всякого вашего желания и нажатия на педальку тормоза. Не веришь, дождись снега и пусти машину в занос. Только голову не выключай при таких маневрах.
Я вообще то спрашивал у знающих людей правильно ли ведет себя Криз-контроль при спуске с горки, когда он включен и установлена скорость? А экспериментировать с безопасностью движения, не собираюсь.
"Добрый вечер, друзья!
Два года владею Тураном, и вот только сейчас возник вопрос по пользованию Круиз-контролем.
Он что держит скорость только на равнине и езде в гору?
При спуске с горок, при включенном Круиз-контроле, скорость увеличивается за пределы установленной, приходится притормаживать, естественно выключается Круиз.
Это правильно или как?
Думаю, что правильно, но может ошибаюсь?"
Ваши права
