Просто интересно...

Я в Сарове как только купил регистратор сохранял всякую хрень. Был среди них ролик, который потом удалил. Мелочь.
Так вот зима, всю ночь шел снег, дороги засыпаны. Утро. Закинул сына в школу, везу дочь в сад. На выезде из двора стоит шестерка. Ну думаю пропущу, ведь стоит уже небось давно. Подъежаю ближе, вижу девушка за рулем. Точно пропущу. И гори все в аду, даже если она 10 раз заглохнет. Аккуратно подъежаю, пропускаю. Девушка махнула рукой и в умелом дрифте выплыла с пробуксовкой на проезжую часть. Ускорялась тоже с пробуксовкой мастерски играя газом, не забыв при этом моргнуть аварийкой. "Молодец, так держать", подумал я. Что подумала она я не знаю.

Сообщение от MAK

Что подумала она я не знаю.

Что с таким бы мачо она провела весь свой остаток жизни, вот что она подумала.

Вполне возможен другой вариант: ну хоть один козел дал вырулить со двора, надо для приличия спасибо сказать.

Сообщение от SergeyCH

Я в 2005-м перевел со 124го Мерса (была Е-шка) на Гетц. Поначалу у меня было ощущение что меня не замечают, пинают, сгоняют с дороги.

Правильно. Есть машины, вызывающие отвращение одним своим видом. У меня такие:
хендай гец
дэу матиз
ока
мерседес - (табуретка на четырех колесиках, забыл как называется)
Вот этих сам бог велел не пропускать и форточки перед ними закрывать.

Но есть одно исключение - правило елочки. В случае сливания двух потоков пропускаю по елочке всех несмотря на марку авто.

Нет плохих неуважаемых машин, есть комплексы неполоценности и неумение ездить.))))

Сообщение от Denisych

Нет плохих неуважаемых машин, есть комплексы неполоценности и неумение ездить.))))

Есть у пи...ов такая же подмена понятий как и у вас: "все кто не любит пи...ов сам пи... , просто боится себе в этом признаться в силу комплексов".

Я не уважаю жигули потому что мне в них тесно. Ужасно тесно, один раз ехали на моторе, жигули девятка. На заднем сиденье я - 190см и 110кг, еще один такой же дядя и один тощий килограмм 50-60 весом. Даже при таком раскладе чтобы закрылись двери приходилось выдыхать и ехать вжатым в кузов автомобиля.
В туране мне свободно, за это я его уважаю, уважаю когда вещь сделана в расчете на удобство любого, не как уродливые жигули, средний рост в СССР 175см? Вот под это и сделаем авто. Один размер для всех.

Я люблю просторный кузов с просторным багажником, мне это хорошо, могу положить все что необходимо и поехать туда куда хочу. По-этому мне "хорошо" - это минивэн или универсал. А косметички для меня - это "плохо".

А в сумме это называется "самость", когда что тебе "хорошо" называешь "хорошо", а то что "плохо" - "плохо" и не прикрываешься абстрактными психологическими уловками.

Не надо путать теплое с мягким. Здесь не про то удобно в машине или нет, здесь про другое. Советую еще раз перечитать. Мне тоже СЕЙЧАС в жигулях неудобно, в давнишние годы я гонял на чоткой 99 и был рад что такая тачка у меня есть, тогда вообще немного народу пробовали что-то "слаще морковки". И казались они тогда совсем не уродливыми. Тут в контексте пишут про отношение на дороге к маленьким машинкам нижней ценовой категориию а не про удобство посадки за рулем.

Сообщение от Denisych

Тут в контексте пишут про отношение на дороге к маленьким машинкам нижней ценовой категории

На мой взгляд гораздо больше зависит от того на сколько уверенно водитель управляет автомобилем нежели от цены на авто.

Сообщение от Denisych

Мне тоже СЕЙЧАС в жигулях неудобно, в давнишние годы я гонял на чоткой 99 и был рад что такая тачка у меня есть

Это отнюдь не антонимы. Не было бы денег на туран, ездил бы на жигулях и радовался тому что есть машина. В любом случае быстрее чем пешком, плюс мобильность. Но удобнее они от этого не стали бы.

Что и требовалось доказать. )))

Сообщение от Denisych

гонял на чоткой 99

случайно не с 2-х литровым движком? были и такие чоткие 99-е