336поблагодарили Одним из аргументов к покупке дизеля была именно цена салярки ну и меньший расход. По моим тогдашним прикидкам дороговизна дизеля должна была окупится примерно к 70 тысячам пробега. А теперь все мои расчеты оказались пшиком.Но все идет по плану, все идет как задумали.Сообщение от Astro
Причём неожиданно именно для соляры....Ещё и пропадать с заправок стала
У меня тоже дизель, но ситуация несколько лучше. Я выбирал дизель не из-за попыток сэкономить, а из-за того что в нем нет системы зажигания. Чем проще вещь, тем она надежнее. Так что расстроюсь если как-то открою капот, а там система зажигания выросла сама по себе. Ну и это, вот вы по трассе включаете кондей, а машина и не замечает, это потому что дизель. А у бензиновых собратьев сразу провал по мощности идет! Так что у дизеля много технологических плюсов.
Жень, ну и минусов хватает.
Доброе утро, Антон!
1 - Двигатель больше весит. Но при этом, с учетом того что дизеля дольше ходят, провожу параллель между этими факторами и считаю что это правильный лишний вес который повышает надежность.
2 - Без турбины не едет. Но, как на этом форуме же и написали, бензиновые авто тоже давно с турбинами идут.
Дополни список своими минусами, я не то чтобы поспорить, исключительно для образования.
После 160 тысяч на Туране и 100 на Кадди с 1,2 минусов TDI не нашел.
Запах.
Именно!!!!, и звук.... во всём остальном давно уже одинаковые, что дизель что бенз
Кстати у меня когда на газ переключается, то форсунки издают дизельный звук. Многие услышав спрашивали- "у тебя дизель чтоль?)
Для современного дизеля это не актуально),он так обвешан экологией,что лучше бы система зажигания)
Ваши права
