Кто из Турановодов (в особенности меня интересуют владельцы TSI) может просветить по поводу заправок на трассе М-4? Где лучше заправляться, а где лучше проехать мимо? Собираюсь в августе к морю, и нехотелось бы нарваться где-нибудь вдали от дома на хреновый бензин.
Да, интересно, там Лукойловские, надеюсь, есть?..
Есть там Лукойловские заправки. Вот на одной из них я и заправлялся. На одной колонке написано,что здесь бензин с моющими присадками, а на другой с очищающими. Что- то вроде того. Но надписи были разные. Как раз подходит работник станции в красивой форме. ну я у него и спросил про разницу. А он мне, "а где это написано". Ну я ему показал, а он в ответ " да???? а я и не знал". Вот тебе и лукойловские заправки. Хотя выглядело все очень цивильно.
Вот, ёлки, эти присадки ещё... Хочется просто нормального бензина, а то ещё вычистят что-то нужное из автомобильного организма
...
Заправок очень много. Расположены равномерно по всей трассе. Только надо внимательно смотреть. Некоторые маскируются под ЛУКойл (типа LIKoil, LKoil)/ Цветовая гамма тоже красно-белая. На заправках ЛУКойл всегда красные флаги фирменные развеваются.Сообщение от Petruccio
Вот здесь можно посмотреть список заправок с привязкой к километражу.
После Ростова, когда через станицы ехал, тоже очень много ЛУКойла. Был приятно удивлен.
Даже не верится. Наверное ночью ехал, когда дорожники и дальнобои спят.
А хрен его знает, когда он ехал. Увижу, спрошу. Но может быть она ему показалась хорошей после того, как он поездил в брянских лесах где-то. Он же сначала ехал из Анапы в Брянск и там, говорит ужас какой-то, ехал со скоростью 30км/ч, дороги очень разбиты, в ямах, указателей нет. А потом из Брянска в Воскресенск и по М4 домой в Анапу. И похвалил М4. Теперь ему наши местные дороги стали сразу нравиться (всё познаётся в сравнении).
За ссылку на Лукойл спасибо.
Ездил вчера на дачу. А прямо рядом со мной дачку два года назад купила какая-то московская семья. Иногда приезжают отдохнуть. Смотрю вчера - приехали. С дитями, со внуками. Я поговорил с главой семейства. Говорит, что сейчас М4, вроде, нормальная. В одном месте только ремонт был, постоять пришлось. Ментов много, но если не нарушать - не тормозят. Выехал из Москвы в 4 утра. Останавливался перекусить иногда. Здесь был уже в 23 часа. Здорово.
Да, удачно прошел. Очень удачно. Учитывая, что наверняка останавливался не раз. Ведь с детьми ехал.
Мож кому пригодится до Геленджика(2007)Не реклама
По многочисленным просьбам и обращениям составил что-то типа легенды трассы М-4 "Дон". Чтобы добраться до места не обязательно быть великим картографом. Важно не пропустить поворот направо на мост перед г.Воронеж на объездную дорогу на Ростов-на-Дону, поворот направо перед Ростовом-на -Дону на Краснодар и на развязке на посту ДПС(1074 км), уйдя направо, берем левее на мост. Далее по М-4 или же через станицы просто внимательно смотреть на указатели.Далее более подробно.Километраж по одометру ни в одну из поездок не совпадал с километровыми столбиками, причем машины на которых ездил были разными. Поэтому и решил считывать показания по одометру.
9ч.54мин.Выехал со МКАД на М-4, именно с этого места сбрасываю километраж на ноль.Широкая магистраль(разрешенная скорость110 км/ч).Никаких вопросов дорога отличная.
55 км - пост ДПС.
91 км - пост ДПС.
108 км - Московская обл. позади, въезжаем в Тульскую.
112 км - знак конец магистрали(хотя дорога по прежнему того же качества, что и была), соответственно макс. скорость 90км/ч.
115 км - засада ДПС(стоят все года которые я ездил на юг, многие водители не обратив внимания на знак на 112 км продолжают давить на газ и попадают на денежку). Самое смешное, что и я, зная всё это просто прохлопал 112 км и вот тебе здрасте, приехали. Скорость по радару 147 км/ч. Превышение на 57 км/ч-штраф 1000-1500 руб. Еще бы плюс 3 км/ч и денег ушло бы гораздо больше, а то и права бы отняли. Но эти гайцы вряд ли бы отняли. Видно, что выехали конкретно на заработки. Забегая вперед скажу, что далее нигде ни разу не был остановлен и это единственное место, где пришлось раскошелиться. По всей дороге держал скорость примерно на 35 км/ч выше разрешенной, раз десять это все фиксировали на радар гайцы, но при приближении просто опускали руку, сбрасывали показания и ловили идущих позади меня. Неинтересно им данное превышение, 300 руб. для них не деньги.
148 км - пост ДПС.
187 км - пост ДПС.
202 км - конец отличного шоссе, началась дорога в две полосы, появились сплошные, запрещающие обгон и соответственно фуры, плетущиеся 40 км/ч в гору, а то и по прямой. Запасаемся выдержкой, впереди еще очень много таких мест.
215 км - разбитый переезд в поселке причем ничем не обозначенный. Переезд местного значения, поэтому поезда ходят редко. За все года ни разу здесь не застревал. Забегая вперед скажу, что впереди переезды только в Краснодаре(если по М-4) и в Темрюке (если ехать через город, а не по объездной).
236 км - закончилась двухполосная дорога, начало нормального шоссе.
260 км - засада ДПС.
264 км - конец шоссе, двухполосная дорога.
275 км - встряли в пробку(ремонт дороги, реверсивное движение).Потыкавшись около 1 км в один ряд в пробке и потеряв минут20-25, оказываемся около поворота направо в г.Ефремов. Впереди пробка ещё километров на 5-6.Когда-то впервые собравшись на море на машине(тогда была ещё Ваз-2110) у меня где-то на 220 км срезало несколько зубьев на ремне ГРМ из-за того, что заклинил ролик натяжной. В багажнике естественно был комплект новых, на всякий случай. После 40 мин. голосования с тросом в руках, остановилась "восьмерка" и взяла меня на буксир до г.Ефремов. Протащив меня 80 км, мужик деньги всё отказывался от меня брать, но все же я сунул ему в карман 500 руб., типа на бензин. В центре этого захолустного городка есть автосервис(он у них там центральный типа). Там подождав немного, мою машинку закатили на подъемник и поменяли ремень и ролик за 500 руб.Я дал сверху ещё 100 за оперативность. Выехав с сервиса поехал не обратно на шоссе, а через город(сервисеры объяснили как) и выехал на пост ДПС.Было потеряно на всё около трех с половиной часов.В этот раз знание того, как проехать через г.Ефремов, я не задумываясь повернул, дабы не стоять в пробке. Выехал на пост ДПС и подумал. Вот ведь судьба-когда то потерял три часа, а сейчас наверстал их. Бывает же такое...(на всякий случай!После поворота направо едем всегда по главной, въезжаем в город, поднимаемся на горку и попадаем на центральную площадь городка. Это единственное место, где нужно быть внимательным, чтобы не уехать черте куда. Въехав на площадь (куда сходится 6 дорог) берем строго налево, после чего двигаясь по главной, увидим указатель на Воронеж. Выезжаем из города к посту ДПС).
300 км - пост ДПС( километраж с учётом объезда).
310 км - Липецкая обл.
340 км - пост ДПС.
351 км - засада ДПС.
365 км - пост ДПС в г. Елец. Позади мост, где частенько перед ним в предыдущие года стоял в пробках. В этом году ни туда, ни обратно не стояли.
383 км - начало хорошего шоссе.
388 км - засада ДПС.
400 км - засада ДПС.
427 км - КПП, въезд на платную дорогу. Стоимость проезда 20 руб. для легковых автомобилей.
444 км - конец платной дороги.
449 км - Воронежская область.
469 км - засада ДПС.
477 км - пост ДПС, после него поворот направо на объездную дорогу в обход Воронежа.
488 км - засада ДПС, ловят явно за сплошную, ток. из-за узкой дороги скорость особо и не наберешь.(кстати стоят там почти всегда).
502 км - конец объездной дороги, выезд на М-4( хорошее широкое шоссе, внимание на знаки населенный пункт на синем фоне, в одну из поездок не обратил внимание попал за скорость).
503 км - заправка "Лукойл".Всегда заправляюсь на ней. Нареканий нет. По дороге много заправок которые косят по "Лукойл". И покрасят все в красный(цвет "Лукойла"), и даже три буквы LUK на щите пишут, а подъезжаешь, читаешь написано на кассе ООО "Лукаил", или ЗАО "Луктол", короче лохотрон. Цена 95 кстати на заправке - 24.80, 92 - 23.30.
505 км - пост ДПС.
528 км - засада ДПС.(в прошлом году была на этом же месте)
533 км - засада ДПС.
536 км - конец шоссе, двухполосная дорога.
547 км - начало шоссе.
575 км - засада ДПС.
581 км - пост ДПС.
585 км - конец шоссе.
645 км - засада ДПС.
698 км - мост в Верхнем Мамоне. Пробка перед мостом на 12 км.40 мин. стоим с заглушенным двигателем. На встречу тоже никого. Завожу и с несколькими машинами идем по встречной. Разметки никакой, недавно прошел ремонт дороги и нарисовать не успели, хотя скорее всего в этом месте будет нарисована сплошная. Проехав километров пять встреваем в пробку уже и по встречной. Протискиваюсь на свою полосу и опять стоим минут двадцать вообще без движения. Принимаю решение съехать с дороги, через обочину на полевую дорогу, вместе с Ситроеном С-4, изучаем полевые достопримечательность, потом дорога уходит в сторону от шоссе и проехав через какую-то деревушку, въезжаем в Верхний Мамон с другой стороны, гораздо правее.Узнав у местных, что там случилось и как лучше всё это проехать, выезжаем буквально за 50 метров перед мостом. На вывеске справа написано "Мост аварийный. Скорость 40. Дистанция 50 м.Реверсивное движение". Говоря по-русски, гайцы пропускают сначала в одну сторону 10 машин с дистанцией 50 метров, потом в другую. Мост довольно длинный, поэтому пока последняя машина встречного потока пересечет его и дело дойдет до нас проходит минут 8-10.Пока наблюдаем за счастливыми лицами, пересекающих мост, спрашиваю у водилы фуры, сколько он стоит. Ответ просто убивает!!! Шесть с половиной часов!!!!!!!!!!!!!!!Радуемся как дети пересекая это грёбаный мост. Забегая вперед скажу, что на обратном пути здесь попали только в небольшой затор, т.к. ехали уже в районе 22.00.Вывеска, что мост аварийный с дистанцией 50 м., так и висела, просто не было организовано реверса. А с мостом никто ничего не делает, так что ещё ни один год здесь будет подстерегать задержка в пути.
709 км - начало настолько здесь заканчивается пробка по встречке, для тех кто едет в Москву, т.е. её протяженность 11 км.Бедные люди!!!После этого в моем лексиконе вместо фразы "Это какой-то пи*дец!", появилась"Это просто мамон какой-то!"
718 км - конец шоссе, знаки ремонта дороги и скорость 40.Естественно в конце стоит засада ДПС. Пойманных машин пять штук. Кстати по всей дороге не так много засад в месте ведения дорожных работ.По крайней мере в этот раз.
722 км - начало шоссе.
729 км - пост ДПС.
752 км - засада ДПС.
765 км -конец шоссе.
790 км - пост ДПС.
824 км - засада ДПС.
826 км - засада ДПС.
870 км - пост ДПС.
896 км - пост ДПС.
920 км - пост ДПС, начало шоссе.
934 км - пост ДПС.
984 км - пост ДПС.
1046 км - поворот направо на Краснодар, сразу после ТЦ "Икеа".
1051 км - пост ДПС.
1060 км(приблизительно,забыл посмотреть на одометр) - заправка до полного бака на "Лукойле".
1074 км - пост ДПС с круговым движением, с кольца уходим направо и увидев развилку двух дорог, идем левее на мост и спустившись с моста выходим на шоссе до Краснодара.
1093 км - пост ДПС.
1110 км - Краснодарский край.
1113 км - пост ДПС.
1134 км - пост ДПС в ст. Кущевской. Сужение дороги, ремонт.
1167 км - пост ДПС.
1174 км - начало шоссе
1188 км - пост ДПС.
1270 км - пост ДПС.
1311 км -пост ДПС.через 500 м поворот вправо на Джубгу, для тех кто на Чёрное море. В Голубицкую прямо. Так как в этом году я всё же повернул в этом месте направо и поехал в Геленджик, о дальнейшей дороге на Голубицкую могу сказать по опыту предыдущих поездок, без километража. Впереди, если не изменяет память, три поста ДПС. Один после Краснодара, один в Славянске-на-Кубани и где ещё один, не помню где. Дорога в целом отличная. Либо шоссе с двумя полосами в каждом направлении, либо всего три полосы со средней в качестве полосы обгона, чередующейся для обоих направлений. В конце полосы обгона, при уходе правее частенько стоят засады ДПС, которые бдят за тем, чтобы мы не портили своими покрышками сплошные полосы. Удовольствие не из дешевых поэтому внимательно с этим. Несколько перекрестков с круговым движением, где внимательно следим за указателями на Темрюк.В самой Голубицкой есть заправка "Лукойл", поэтому проблем с качественным топливом на месте не будет. Для тех же кому интересно прокатиться виртуально до Геленджика пишу ниже.Кстати М-4 далее идет именно в Геленджик, до Новороссийска.
1336 км - пост ДПС.Республика Адыгея.
1467 км - пост в Джубге, который по пути на море мы оставляем левее, поэтому как бы и не проезжаем его(слава богу).Но вот обратно мы проедем именно через него, по другому никак. Сколько я в своё время слышал об этом "легендарном посту ДПС" и вот на обратной дороге прибавляю ещё один рассказ, на этот раз о своих злоключениях в этом проклятом месте.На посту в белых рубашечках стояли человек двадцать, не меньше. Проехав двух, третий меня свистнул. Капитан(причем остальные,как я посмотрел, были не выше стар лея).Далее диалог:
-он, представившись:"Здравствуйте,проверка документов."
-я:"Пожалуйста", протягиваю ему книжку, где все документы на машину.
-он:"А Вы знаете, что талон техосмотра должен быть под лобовым стеклом в правом нижнем углу."(а он у меня в книжке со всеми документами)
-я: "Да и что мне его туда положить? Нет проблем."(по возвращению знакомый гаец сказал, что эта норма отменена, также как и наклейки о страховке на лобовое с 1 января 2008)
-он:"Да нет, ненадо.Наркотики, оружие, кроме бейсбольной биты перевозим?(я когда открывал дверь, он увидел биту слева от водительского сиденья на на полу).
-я:"А что бейсбольная бита у нас теперь оружие?!?!"
-он: "Знаю, знаю-бейсболом увлекаетесь!"
-я:"Как бы да!"
-он:"Багажничек откроем для досмотра."
-я, открываю багажник. Естественно ничего интересного он там не нашел.
-он:"Пройдемте на пост.Вы вчера не употребляли?" огорошил он меня.Зная множество случаев с этим делом у моих знакомых, давно дал себе зарок, что накануне поездок ни капли в рот. И этот раз не был исключением.
-я:"Нет.За рулем не пью."Он протягивает мне пластиковый стакан типа-дыхни.Я дыхнул. Он сделал вид, что я в этот стакан налил грамм 200 спирта.
он:"Что-то не верится. Давайте дыхнем в приборчик." И дает мне прибор со шкалой в промилле.Мне стало крайне интересно, что же он покажет и что будет далее, благо бояться было нечего. Я дунул. Показал 0,6 промилле(норма до 0,3).Он с видом победителя сказал, что мол он как всегда прав и что отправит меня на мед.освидетельствование.Я естественно стал негодовать по поводу того, что у меня впереди дорога в 1500 км с семьей и вообще прибор не тот, что должен быть для продувки по новым правилам.Сказал мол что я уже два раза в Москве дул и из прибора выходила распечатка с результатами и только этот прибор имеют право использовать сотрудники ГИБДД.
-он:"Ну это у Вас в Москве денег куры не клюют, а у нас денег нет на такие приборы!Значит Вы отказываетесь проходить мед.освидетельствование?"
-я:"Отчего же!Я настаиваю на нем!"
-он, сильно расстроившись долго раздумывал, а потом пригласил к себе в кабинет на второй этаж в этом посту, на беседу тет-а-тет.
Мы поднялись.Он начал мне описывать все трудности водителей попавших на их посту ДПС за пьянку или остаточное, после вчерашнего.Грузил меня по полной.Взял протокол и даже стал его заполнять, остановившись впрочем только на заполнении шапки.Я уж грешным делом подумал, а может и медики у них вместе в сговоре. Развод продолжался около получаса. Добила его моя фраза о том, что у меня в кармане ровно 4000 руб. на обратную дорогу на бензин и ни на что больше. Он подняв жалюзи впал в депрессию глядя на улицу.Затем развернувшись резко протянул руку с документами мне и когда я их коснулся, чтобы забрать сказал:"Ладно Андрей Валентинович!Я Вас прощаю, но в первый и последний раз!!!"
-я, офигев немного говорю"Это за что же Вы меня прощаете?".
И только после этой моей фразы он разжал пальцы и отдал документы. То есть он даже этой последней фразой, как я понял искал способ зацепить меня, хоть на слове, очевидно ожидая, что я отвечу "Спасибо!"
После этого он сказал:"Ладно.Счастливого пути.Будте аккуратны на дороге."
Я предпочел и на это спасибо не говорить.Вот такой вот он пост ДПС в Джубге.Вернемся на дорогу.
1540 км - г.Геленджик!!!Мы на месте!!!Мы на море!!!Время 4.50 утра.
Ваши права
117поблагодарили