Это не совсем по теме, но ничего более подходящего не нашёл(если есть - пардоньте и поправьте!), а новую тему из-за этого открывать не решился.. Может быть кто-нибудь уже сталкивался с такой темой:http://avto-focus.com/sistema-kontro...edog-td-1300a/ ?.. Если у кого есть опыт общения, отзовитесь пожалуйста.
Вот дешевле сами делаем-http://www.touran-club.ru/f/tuning/7...a-davleniya-v/
У меня ТПМС был на Ауди.Года 4 отстоял.Снял перед продажей,в гараже лежит.Надо может на Буран поставить..Или По ссылке ant'a 787 забабахать может.Сообщение от vadimchered
В 2х словах:Ненужная безделушка с хорошим профилем резины,но прибавляющая понтов,из серии "глядите,чо у меня есть";)
За все время ни разу не пригодилась и ни разу ложно не сработала.
Возможно,будет актуальна тем,кто ставит 17 инчей и больше=>для понтов.
ant 787. Peter. Прочитал всё, что в теме *Активация функции контроля давления в шинах* до того, как обратился со своим вопросом. Но машина на гарантии и пока не хотелось бы дополнительных проблем с ОД и... я по понтам как-то не очень.. Спасибо! Удачи!
Не соглашусь. Нет ни ТПМС, ни функции контроля давления в шинах. Резина 235/60 R18 103V, например. Вполне себе не низкопрофильная. Continental ContiCrossContact UHP - т.е. вполне крепкая, усиленная. Небольшой прокол, спускала медленно. Асфальт фиговый, хоть и после ямочного ремонта. Шуму от этих заделок много, колёсами шлёпает дай бог. В машинке радио играет, дети хихикают/хнычут. Краем уха слышу вроде как-то пошлёпывать по асфальту стало. Приоткрыл окно, послушал - ничего такого. Повилял рулём - всё хорошо, рулится как обычно. Ещё раз послушал в окно - никаких подозрений. Решил таки остановиться и посмотреть, на всякий случай. А заднее-то колесо и приспущено. Не до конца ещё, но по резине большие канавки диском уже протёрло, с обеих сторон. По сути - покрышка на запаску в лучшем случае, и то фиг знает. По-хорошему если, то надо брать новую. А это 10тыс.
А вот на Туране такого не случилось бы, разницу давления в 0.2атм между колёсами уже замечает.
Какие заморочки? Ставится оригинальный комплект от VW. По ссылке Антона, ни один ОД ничего не скажет, не побегут расшифровывать вин, и не смогут доказать, что это установлено не на заводе.
Тот провод который втыкается в блок АБС видно по любому. Кроме того не все тащат провода от кнопки (и я в том числе) в блок управления эл. сети, а подключают прямо к кнопке ESP. Но это если ОД очень захочется доказать что у вас его не было. Ни кто не отменял установку у дилера.
Большой
Так R18 все-таки.
Я писал,что надобность в нем от 17ти инчей или от низкого профиля.
Если читать правильно-то все это видно;)
P.s.Кстати,расстрою:
При давлении в 1.7 прибор молчал.При норме в 2.3
Хм... Не могу придумать принципиальной разницы между 16/17/18" в плане снижения давления...
Само собой, прибор должен быть рабочим и правильно настроенным
А по теме, я как-то интересовался TPMS. И цена не заоблачная, особенно если сравнивать с покрышкой большого радиуса.
Если правильно помню, то от приобретения меня остановили вот эти моменты:
- внешние датчики или стырят, или срежут вместе с "соском". Зато удобно при смене колёс.
- внутренние датчики "привязаны" к диску - при смене колёс в сборе надо заводить или ещё комплект датчиков, или перебортировать.
- датчики работают не постоянно, а периодически, чтобы экономить расход своей маленькой батарейки. Но что совсем плохо - работать после выключения начинают только при движении, т.е. там ещё и датчик движения есть. А плохо это тем, на мой взгляд, что нельзя узнать давление просто подойдя к машине и посмотрев на брелок (как температуру по брелку вэбасты). Очень не хочется сначала поехать, а потом искать место для остановки, доставать насос и заниматься процедурами.
Повторюсь - такое впечатление у меня сложилось после чтения доки и почитки форумов, т.е. сам не пробовал. Если у кого есть опыт использования каких-либо TPMS, то буду рад увидеть.
Big
Чем больше радиус-тем больше надо держать в нем давление,чтоб колесо не повредилось от наших хороших дорог.
Я ездил одно время на 17х.
Качал 2.4.Друг мой,шинщик,слезно просил качать 3.0.
Мне было жестковато на 3.0.
За первый месяц упорол 2 штуки 17х покрышки.Цены на них не маленькие,поэтому решил,что понты надо оставить другими просто перешел на 15ые.
TPMS у меня был обычный.Блочок-брелок и 4 вентиля.Коллеги подарили на д.р.
Как-то месяц машина простояла в гараже.А я был в отьезде.Приехал,смотрю колесо тогось.Только выезжал из гаража-прибор показывает,что 1 колесо аллес.
По манометру тогда было 0.8
В другом случае, о нем я писал чуть выше-прибор молчал.Часто проверяю давление и заметил.
Более случаев не припомню.
похожий на этот:
Последний раз редактировалось _Peter_; 14.10.2012 в 08:53.
Ваши права
2поблагодарили
