Уважаемые форумчане. Нужно прошить мой мотор после удаления сажевого фильтра. Машинка уходит в аварийный режим. Чек горит. На сервисе просят 20 тысяч. Можно ли это сделать самому? Руки не кривые, голова на плечах
15поблагодарили Уважаемые форумчане. Нужно прошить мой мотор после удаления сажевого фильтра. Машинка уходит в аварийный режим. Чек горит. На сервисе просят 20 тысяч. Можно ли это сделать самому? Руки не кривые, голова на плечах
В конторе имеют прошивку бортового компьютера которая работает без сажевого. Точнее рассказывают что ее считывают программатором, отправляют "кому-то" и в ответ приходит обновленная прошивка которую заливают в блок. Т.е. требуется иметь программатор для блока и контакты конторы по модификации прошивки. Думаю эти контакты можно найти где-то в германском или польском интернете.Сообщение от jjzax
Тогда, наверняка, можно скроить тысяч 10. Вообще просят очень много, мне за 20 и сажевый вырезали и ЕГР заглушили. Из Москвы можно на выходные в Беларусь съездить и окупится и гостиница и девки, но из Печоры до Беларуси далеко.
В общем как-то так. Если, в итоге за одно и ЕГР удалите, то напишите мне в личку, расскажу как расход вернуть на место или же снизить. В субботу замастырил одну штуку, в итоге имею 4.6 литра по трассе. До этого, после удаления ЕГР, чтобы 5.9 получить надо было вообще на газ не жать.
Теоретически можно купить в китае программатор типа такого http://www.ebay.com/itm/SMPS-MPPS-V1...513143&vxp=mtr, зарегиться на сайте chiptuner.ru и попросить поправить прошивку, там за недорого кто нибудь согласиться. но это всё на страх и риск и если запорете блок - то для того чтоб поднять его - нужны уже другие приспособы.
Ага а машинку с аварийным режимом потащит на себе. Я себе удалял в Минске года 3 назад только DPF, тогда стоило 200 уе, сейчас может в связи с кризисом цены упали.Но вообще сделали хорошо, больше я о фильтре не вспоминал. Пробивают дырку в самом фильтре, меняют настройки ЭБУ двигателя, притом захочешь поставить новый фильтр, настройки возвратят обратно. Вот ссылочка http://www.auto-diagnostic.by/kontakty, там кстати есть Тульский адресок. Посмотри во вкладке Наши работы там есть примеры по VW.
jjzax, у меня где-то была стоковая прошивка (от моего турана) BLS без сажевого... поискать?
и еще для информации наткнулся на такую приблуду: http://scanland.ru/catalog/1524/3593...50194361897052 , правда как она в деле не знаю.
Хорошо, напишу обязательно, хотя на сервисе обещают снизить расход
- - - Добавлено - - -
посмотри пжлст. И как, собственно прошивать?
- - - Добавлено - - -
обратился к ним, обещали посмотреть, дают гарантию. Думаю буду брать
- - - Добавлено - - -
И туда написал, сделают ли, не приезжая к ним
Им лишь бы продать , а тебе дополнительные головные боли в любой момент. Одни делают проще , а другие еще больше усложняют.
Самый верный путь- купить (одолжить, найти человека) шнурок и программу MPPS (выше указывали её на ебей)
Скачать свою прошивку, сохранить. И пробовать заливать прошивку если её найдет Oilman! Либо искать кому можно переслать свою оригинальную прошивку на её правку по сажевому.
Т.е. реально процедуру провести через диагностический разъем?
Ваши права
