mixoels
Что касается вылета ет40 , то пачкание не отличается от штамповок. Вот на хонде у меня вылет такой , что я в боковое зеркало вижу протектор колеса . Какой точно вылет не знаю не смотрел специально.Самому теперь интересно стало, надо глянуть.
А по поводу регламента и критичности вылета , так на официальном сайте диллера предлагаются диски с вылетом 35 , 40 , 50 канкретно под эту модель
mixoels писал
А Реплику взвесь безменом в магазине и сравни со штамповкой.Некоторые модели говоря тяжелее бывают.Сам не мерил.Да и китайский миневен то Вы не взяли.. Литые - это только мировые производители - немцы ( BBS, REAL, ALUTEC, DOTZ и др.) и итальянцы, конечно OZ . Это фирмы, которые можно найти на нашем рынке. ТОлько не МОМО.
Широко расставленные колеса (не чрезмерно) ,существенно добавляют машинке в красоте . Думаю за это можно поплатиться подшипником и то не факт , что он загудит.
ANTONIO
Да не "тазики" же Вы поставили,так что не переживайте сильно.По хоршему можно расчитать в процентах уменьшение ресурса,но думаю это на практике будет в пределах погрешности
Качественную реплику изготавливает итальянская фирма WSP Italy, (производство в Китае/Тайване, но вроде и в Италии делают)Сообщение от Илья
вот страничка сайта украинского продавца WSP -с вариантами реплики на VW.
ТЫЦЬ:"Реплика" на VW.
А как насчёт допустимой нагрузки на диск Реплики?Я сначала её хотел,но чё то как то ссыкотно стало ставить её на тяжёлый авто,всётаки не Гольф.
... при этом надо обращать внимание на ширину диска: 5.5J, 6J, 6.5J. Эти две величины напрямую увязаны. Соответственно производитель рекомендует один вылет для каждой ширины диска.
Может кто просветит как воздействует ширина диска, раз уж пошли такие нюансы.думаю всем будет интересно.
К стати еще раз глянул на сайт диллера - при ет- 35 40 42 50 ширина и6.5 и 7 и 6
Пользуйтесь поиском и почитайте эту тему.
Уважаемый Антонио! Вылет 50 ( или его отклонение на 5) я имел в виду для диска 6.5 х16 только. Для другух размеров существуют другие допуски. Красота требует жертв. Хоть проставки себе ставте на авто. А самый писк поставить назад ЕТ 37 , а вперед 45, ведь сзади колеса утоплены более. С сильно измененным ет нагрузка на подшипник минимальна, так что не парьтесь. Но рекоминдуется сделать сход/развал. Обычная проверка соблюдения ЕТ( с небольшими отклонениями) - прямая вертикальная линия между верхней точкой переднего крыла авто и нижней точкой колеса.
ПО поводу реплики. Она была актуальна, когда машина на гарантии. Это было в прошлые времена. Я думаю в Германии Вы ее вряди приобритете. Сейчас нормальный дилер требует с Вас соблюдение технических характеристик диска, налитие сертификата. Ставте любые.
Ваши права
1056поблагодарили
