Тюнинг TOURAN

No Fear
Видел твои работы ещё в ффклубе, за проделанное респект у уважуха!
А обсуждение... ну как без этого?!
К обвесу кросса просятса большие колёсья. Что за зеленая полоска и "клеверок"на крыле? Ирландец? На торпеде нет крышки верхнего бардачка? Была комплектация концептлайн? Подсветка для ног, сейчас мне её нехватает, но сам лезть и ковыряться ленюсь. Эх.
Будет обтяжка чего-нибудь кожей? С пересветкой понятно, будет.
Какие дальнейшие планы?

Ром и к
Спасибо за добрые слова.
К обвесу действительно просятся колеса от КРОССА, Но в обесе Туран помоему более законченно смотрится чем без него! Полоски - это так - был просто эксперимент. Крышку бардачка специально поменял на Концептовскую, т.к Хайлайновская мне не нравилась , и ктому же. там у меня теперь стоит навигатор (вроде на фотках он там был). Подсветку дверей, ног, ручек, и околоножного пространства делал специально, после Форда этого в Туре не хватало.

Ром и к
Планов особо нет - вроде все уже сделал, что хотел. Сейчас занимаюсь пересветкой. Будут фото - обязательно выложу.

"пересветкой" речь идёт об приборке?
вчера в салоне присел в гольф ГТ.
там она беленькая...
Да... Супер!!! да и ваще... 210кобыл супер =)

Chudnoy
Может это все таки был гольф ГТИ?

No Fear 2008
ну прям к буквам придираетесь)) пояснил же 210 сил, значит 2-литровый

No Fear 2008
ну наверное ГТИ.
Я за запчастью заезжал, и пока ждал плюхнулся в гольфа.
Так, посмотреть на ковши, подержаться за руль (руль там вообще классссссс) ну а когда отходил глянул скока сил, по моему 210.
Мне это не принципиально. Одним словом ДО-ХРЕ-НА!
Иногда даёт рулить друг, Toyota Corolla T-sport
я прям сохну по ней... слюньки текут. Как же она ездит...
там 1.8 VVTI по моему. кобыл 140. турана 1.4 ТСИ, рвёт в клочья!!! дизель 2.0 остаётся позади. когда обороты подходят к 6ти тысячамЮ она даёт пенок под зад...... =) японцы
Так что следующей машиной думаю будет T-SPORT =)

Chudnoy
а Вы сирокко 2.0 тди 170 сил попробуйте))) или того же гольфа ЖТИ, все япошки с равными объемами двигателя остаются позади И рулятся авто на гольфовской платформе ооочень здорово, лучше япошек точно. В нете есть жти-клуб, они в прошлом году организовывали заезд с селика клубом гольфы выиграли 8:2.
А Туран большой и тяжелый, ему на высоких скоростях тяжело. соотношение лошадей к массе не то.
У друга тойота альтезза , мотор 2.0 атмосферник но 200 лошадей.. японьцы технологичные, но только все эти 200 лошадей начинают бежать при 7000 об, и просють на сотню 15 литров по городу в любом случае, а как часто в таком режиме ездит авто? вот я предпочитаю тягу с низов и минимальный расход;)

да я не спорю... Если попробовать R8 то вообще остальное "чушь"
но в ценовом диапазоне 400тыс..... Гольфа не возьмёшь!
то что с 7ми тыс начинают ГНАТь это точно...
На ютубе даже нашёл видео с короллой этой, арабы, или кто то гнали на ней, на 200 загорелась вся приборка... так эти перцы положили спидометр и тахометр, и продолжали движение где то минут 5. . .
мотор работал на износ вообще... я ф шоке
Япошкам зачёт!!!

[b]Chudnoy[/b
Атмосферные моторы рвут турбированные? Это что-то новое, если конечно атмосферник, не в два раза больше по объему ДВС, ну и немного при турбояме.
Странно что Вас на Туре с двумя наддувами 1.4 TSI делает Тойота 1.8VVTI. Наверное просто вы не крутите свой мотор? Если 1.4 TSI крутить как надо - многие авто с объемом 2.0-2.5 литра нервно курят! А после чипа 1.4 вообще зверь - первая, вторая тянет безбожно!