Красава! Неужели они еще летают?! В 78-80 гг это был основной вид транспорта, которым я пользовался при передвижении из Москвы в Печору и обратно. С Быково, обычно в ночь, предварительно затарившись в буфете пивом.Сообщение от k2
5565поблагодарили Красава! Неужели они еще летают?! В 78-80 гг это был основной вид транспорта, которым я пользовался при передвижении из Москвы в Печору и обратно. С Быково, обычно в ночь, предварительно затарившись в буфете пивом.
О, как интересно. А что в Печоре делал?
Посмотрел и тут же вспомнил давний эпизод из своего далекого студенчества.
.
..Сначала короткая преамбула, чтобы было понятно, что к чему.
В 70-х годах прошлого века я был питерским студентом. Обычно на зимние каникулы я летал домой, к родителям, который жили в Черкасской области на Украине. Мой родной "аул" находился в 75 км от Черкасс и в 150 км от Киева. В Киев из Питера был прямой рейс, часа полтора лёту, обычно Ту-134, иногда Ту-154, потом домой на автобусе часа три с лишним. В Черкассы же летал АН-24 с посадкой в Минске минут на сорок. В Черкассах полоса была грунтовая, поэтому и АН-24. А еще АН-2 на местных линиях. И кажется еще Як-40 были..
После тех зимних каникул я улетал из Черкасс. Год тогда выдался аномально теплым - по существу в наших краях чуть ли не впервые за много-много лет практически не было зимы. А в начале февраля шли дожди при постоянной плюсовой температуре.
Улетал я числа седьмого. Самолет заполнен почти полностью. Все как обычно. Сначала ездим по рулежкам, потом стоим на старте - "напрягся лайнер, слышу визг турбин" - разбегаемся.. бежим.. бежим..долго-долго.. но так и не взлетаем.. Самолет замедляет бег, разворачивается и едет обратно на старт. Разворачивается и примеряется к разбегу снова..
И тут выходит из пилотской кабины кто-то из экипажа и обращается к пассажирам с неожиданной просьбой - предлагает "первым трем рядам кресел пройти в хвост самолета и там постоять, пока не взлетим! А потом, когда стюардесса махнет вам рукой, вернетесь на свои места".
Прошли, постояли.. Самолет взлетел натужно и медленно - точно так же, наверное, как на размещенном здесь видео
Мы потом эту ситуацию не раз обсуждали и неизменно приходили к выводу, что экипаж много чего нарушил. Но как было, так было. И я лично тому свидетель
А! Чуть не забыл! На улице был февраль 1972-го года...
Последний раз редактировалось Vairuotojas; 23.10.2012 в 22:10.
А на дворе 2012 - вот это стабильность, мля
А то же, что в Оленегорске, Скрунде, Мукачево и Севастополе. Укреплял ПРО нашей Советской Родины. Пускали мы тогда эту тутанхамоновщину.
http://www.1-film-online.com/?p=13666
Мля, мля,мля!До сих пор работает то,что тогда делали...То,что делают сейчас или не взлетает,или не долетает..Зато инновации,мля!
АлМих, спасибо за фильм. Вспомнились знакомые места. В фильме не упомянули что эта ЭВМ производит расчеты в режиме реального времени.
P.S. у нас двух солдатиков которые сфотографировались на фоне этой станции чуть на дисбат не отправили, за разглашение гостайны.
О, как! Выходит мы ее аккурат к твоему рождению сдали.
А как же тебя угораздило и в какое время?
Какая ж то гостайна, если все эти станции в СССР и Штатах прекрасно знали друг-друга, заранее сообщали о своих стартах, все спутники сопровождали. Да и проезжая поездом на Воркуту трудно не заметить на возвышении две пирамиды 100 метровой высоты.
В 78-м нас там было наверно под тысячу молодых инженеров-настройщиков обоего пола, в основном сразу после института, средний возраст 25 лет. Как новый виток студенческой жизни. Славное время.
Супер реалистичное изображение на мониторе
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NeXMxuNNlE8#!
Ваши права
