Тема: Переделка штатного догревателя в полноценный подогреватель

Касается всех писателей :

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель

Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь, т.е в этой теме.
С вопросами о неисправностях пишите здесь
По вопросам замены TTV на TTVEVO и все что с этим связано пишите здесь
Здесь пишем только с вопросами связанными с переделкой штатного догревателя в отопитель.

Саня,он снимет ЦН и котел работать не булет никак,ЦН обрыв будет ошибка.меняйте на новую-не жлобтесь на авто и оно вас отблагодарит.

ребят я не чего не понимаю в переделки кто сможет переделать я живу в пензе область

Кодировку поменяет и будет работать без помпы.

10 канал и Адаптация Канал 028:
Сохраненное значение 1
Циркуляционный насос с блокировкой по ошибке
Нет данных
Нет данных
Нет данных
Нет данных

Адаптация Канал 029:
Сохраненное значение 1
Циркуляционный насос с контролем блокировки
Нет данных
Нет данных
Нет данных
Нет данных

Может если нули прописать будет работать и без помпы

Кодировка догревателя, который работает без помпы (не теория - практика):

Address 18: Aux. Heat Labels: User\1K0-815-071.lbl
Control Module Part Number: 1K0 815 071 H
Component and/or Version: Zuheizer 031 1312
Software Coding: 0000001
Work Shop Code: WSC 01324 785 00200
VCID: 2A50875E763

C11,000xx?x: Водяной насос (рumpe V55)
C12,0 = Водяной насос не установлен
C13,1 = Водяной насос установлен

Адаптации не помогут.

Да, конечно, без изменения кодировки будет ошибка, и котёл не заработает. Признаю, что ответил даже не подумав об этом, просто "налету" получилось. kvp01, почему ты думаешь, что в адаптации изменения не помогут, а только в основной кодировке ?

Я тоже погорячился - знаю точно, что кодировка спасает положение и адаптации в этом случае не нужны, но сами каналы 028,029 не проверял в этом не было нужды. Вполне может статься так, что и поможет, но думаю это для случая когда к разъему помпа остается подключенной. Вопрос был о полной ампутации, а не функциональной. т.е. если воспользоваться каналами адаптаций и отсоединить физически помпу, я думаю, что ошибка сохранится.

kvp01, вот нормальное разъяснение, за что отвечают каналы адаптации касаемо помпы V-55, а это № 7,10, 28, 29.

С первого раза все прочитать не смог. Для таких как я даю подсказку: дилеры VW в Москве (уточню , если нужно) распространяют платы (у меня VB-CON4) для преобразования цифрового сигнала в аналоговый. по вашему VIN-у (даже по модели и году) вам подберут нужную плату. Цена вопроса в пределах 5-ти целковых. Далее по минимуму (чтобы грелся только двигатель) докупаете таймер. Это еще 4 целковых. Ну а дальше как договоритесь со своими сервисами. Официалы попросили 10 целковых. (у нас еще по-божески). В результате мне поставили тыщи за4-ре. (отдельно не помню точно, потому что неисправной оказалась помпа Вебасто, брал оригинал за 6 целковых) Всем удачи и теплого запуска.

Сообщение от барс027

kvp01, вот нормальное разъяснение, за что отвечают каналы адаптации касаемо помпы V-55, а это № 7,10, 28, 29.

Спс, я это года 2 назад выкладывал в нет (автор не я).

";J Адаптация: „0"
;-Настроика производителя
;-Вводить в данном канале значение
;более „0" следует только в том случае, если необходимо проверить
;производительность топливного насоса -V54- (если, например,
;посредством даннои функции в камеру сгорания автономного отопителя
;подает слишком много топлива, то это может
;повышеннои дымности и проблема
;при следующем запуске автономного отопителя).
;-Дозирующии насос -V54- задеиствуется в течение
;настроенного времени (указывается в секундах) в программе „Базовая настроика",
;канал „066", по сигналу от блока управления дополнительного отопителя" и т.д.

Это, чтобы было понятно, что я это действительно знаю.