Webasto (неисправности)

Касается всех писателей :

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель
Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь.

Эта тема только по проблемам webasto и как с ними бороться.

Привет всем. сегодня еще раз подключил к котлу диагностику WTT и мультиметр к батареи. Напряжение батареи что то около 12,65 вольт. (только после поездки батарея подзарядилась) Совпадает с показаниями WTT до сотой. Включил запуск котла. На батареи напряжение упало примерно на треть вольта . на котле минимум что увидел было 10,5. напряжение скакало то чуть выше то ниже. просадка 1,8 вольт. Котел запустился, но очень тяжело. С хлопками, на грани затухания. Если бы ночь простояла машина то точно не запустился бы. У Александра на видео при пуске, напряжение на котле тоже падало ниже 11 вольт, но котел запускался. Не видел что было в тот момент на батарее. Вот теперь задумался возможно ли убрать эту просадку до минимума. понятно что провода не короткие и падения напряжения не избежать ( Аккумулятор находится в багажнике с лева а котел с переди по диагонали с права . максимальное расстояние))
как котел запустился напряжение чуток выровнялось ( разница в показаниях ) но почти 1 вольт разницы все же был. Кроме соединения минуса батареи с кузовом автомобиля где можно и нужно смотреть слабые места?
спасибо.

1. Найти эл. схему на свой авто.
2. Обзавестись длинными проводами для мультиметра и померить падение напряжения на каждом из питающих проводов от котла до АКБ, сузив тем самым круг поиска.
3. По результатам замеров (п. 2) произвести аналогичные замеры: "-" котла/кузов; "+" котла/предохранитель; предохранитель/АКБ и всё, что там ещё может быть по схеме.
Возможно, отделаешься восстановлением контакта. Или протянешь индивидуальный провод для котла бОльшего сечения.

Спасибо. придется так сделать. Котел с завода стоит. раньше работал. Сечение провода плюсового там и так 6 квадратов не меньше.

Всем привет Пару страниц назад описывал свою проблему с запуском вебасты, что-то не решается она у меня никак. Хотел поинтересоваться, нет ли ни у кого возможности продиагностировать мой котёл с помощью Webasto Termo Test? У меня такой радости у самого не имеется в наличии А по показаниям ВАГКОМа никак не получается выявить и устранить неисправность. Естественно, не бесплатно диагностировать. Если не по адресу интересуюсь - не ругайте сильно, а отправьте в правильном направлении, пжл А то измаялся я уже, датчики-то поменял, а проблема осталась Теперь ищу толкового диагноста. Столичный регион. Заранее всем спасибо за отклики

Напоминание проблемы в цитате:

Сообщение от kaskad

История моей диагностики сурова и печальна: поставил на утро котёл по таймеру прогреть машину, сел в салон - дубак. Вечером снял показания с БК - ошибка 03154. Ошибку стёр, опять поставил таймер на утро на прогрев - те же яйца В салоне холодно, ВАГКОМ выдаёт ошибку 03154. Ничего не адаптировал, прекрасно понимаю, что себе дороже Только снимал ошибки и запускал тесты (методом, который чуть выше упоминал многоуважаемых Muxa). Спасибо за предложение по мозгам и датчикам Если реально накрылись мозги - воспользуюсь, а датчики-то мне проще самому приобрести на местности Заменить их любой механик осилит по мануалу из Эльзы А если очень повезёт, то и сам займусь на выходных Условий у меня в будни просто нету для ремонта никаких ((

kaskad, попробуй черкануть моему тёзке:
http://www.touran-club.ru/id/556
Уже не от одного форумчанина слышал только хорошие отзывы, котлы ремонтирует, устанавливает, думаю диагноз ВТТ полюбому есть.
Если что по запчастям будет нужно на ВЕВО, горелка, мозги, свеча, черкани в личку, отправлю.

Сообщение от kaskad

ВАГКОМа никак не получается выявить и устранить неисправность

03154 - Start aborted due to temperature limit

прикидываешься?
циркуляции нету

Друзья, подскажите дилетанту. Стал барахлить догреватель в конце прошлого сезона. Всегда показывал ошибку: 01406 - Нет образования пламени. Человек, к которому обратился за помощью сказал: "Надо чистить камеру сгорания". Но потеплело и я отложил свой визит к нему до осени. С началом этого сезона догреватель поначалу работал без сбоев, но затем все повторилось. Не важно по каким причинам, но мне пришлось поехать к ОД, заодно решил у него же сделать диагностику догревателя. По окончании которой мне было рекомендовано заменить циркулярный насос. После диагностики ОД ошибка 01406 осталась. Но теперь к ней добавилась и эта:

Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 1K0-815-071.clb
Номер блока управления: 5K0 963 271 C
Компонент и/или версия: Zuheizer 050 2606
Кодировка: 0000011
Код мастерской: WSC 41000 596 96811
VCID: 2F66EFA5BE066DB
1 неисправность:

01299 - Диагностический интерфейс шин данных-J533
004 - нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 92
Пробег: 191797 km
Отсчет времени: 0

А также эта:
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 1K0-907-530.clb
Номер блока управления: 1K0 907 530 F HW: 1K0 907 951
Компонент и/или версия: Gateway H10 0120
Кодировка: 3D0F1340070000
Код мастерской: WSC 01324 785 00200
VCID: 2A50FEB185E4083
1 неисправность:

01207 - Блок управления дополнительного отопителя-J364
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 132
Пробег: 191810 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 19:52:07

Подскажите, что это означает. Сарказм принимаю спокойно. Заранее спасибо.

burtiniks,
Ну вот и мы порешили заменить насос по результатам диагностики

JABA1974, поиск отменили? - Начинайте с предохранителя, за вопрос где он накажу.

Почитал по совету Allex по своей проблеме. Резюмирую:

Сообщение от барс027

Конкретно Вебасто догрев вобще может обойтись без помпы.

Подскажите, правильно ли я понимаю, что ошибка "01406 - Нет образования пламени" не связана с возможной неисправностью циркуляционного насоса. Ответ для меня очень важен в свете общения с ОД, т.к. я вспомнил слова мастера: "необходимо поменять циркуляционный насос для дальнейшей диагностики догревателя".