Тема: Греется двигатель, а печка дует холодным воздухом

на днях, неожидано, запищал мой автомобиль, о том что идёт перегрев и требуется срочная остановка двигателя. температура добежала почти до 130 ( если верить датчику). решил, что печка по быстрому поможет сбить температуру, но не вышло так как из печки пошёл только холодный воздух. теперь по истечению некоторого времени завёл, темп. на 90, поехал дальше, как только начинается нагрузка (подьём в горку) на двигатель температура начинает расти. движение по ровным участкам (без подьёмов) на скорости 40 - 50 км/час не вызывает критических скочков температуры. первая мысль была: термостат, но это отпало после того как выяснилось, что печка не греет (печка на малом круге и должна тоже давать тёплый воздух при закрытом термостате, в случае клина в открытом положении не должен мотор грется).

есть ли у кого какие идеи по этому поводу?
как проверить работу помпы?
и ещё мне подсказали, что возможно прокладка ГБЦ пробита, можно ли рассматривать как вариант?

может радиаторы надо чистить снаружи

Сообщение от Нолт

может радиаторы надо чистить снаружи

визуально, вроде чистые. щупал патрубки, верхний - кипиток, нижний еле тёплый.
почему в радиатор печки не идёт антифриз, вот вопрос. воздух?.. забит?.. или ещё что может быть?

да ещё. 4-го числа делал сервис кондея с дизинфекцией и чисткой, делал не сам, отдавал машину на Bosch Service. но я не думаю что это как то связано (это так для инфы)

Термостат может заклинить в положении "открыто" идет циркуляция по большому кругу и перегрева быть не должно, и "закрыто"- это когда только через головку блока идет циркуляция жидкости,т.е. по малому кругу, и тогда низ радиатора и патрубки будут холодными.... ИМХО, смотрите термостат... С другой стороны, печка включена в малый круг.... и радиатор печки должен быть горячим...Но, чистили испаритель кондея, может заслонки потревожили и они не открывают поток горячего воздуха в салон... Одно с другим не связано... Начните с термостата...

Напрашивается, низкий уровень охлаждающей жидкости. Как правило такое случается при пробое прокладки головки блока.

Сообщение от alex05

Напрашивается, низкий уровень охлаждающей жидкости. Как правило такое случается при пробое прокладки головки блока.

уровень ОЖ в норме. месяца 2 назад. было такое, что приходилось доливать. и зимой, не знаю по каким причинам, пару раз загоралась лампа (красным, не жёлтым) ОЖ. утечки вроде нет. да и если бы была утечка, сейчас тоже нормы в бачке не было бы.

чит, возможно провернулась крыльчатка помпы.

Если не газит , то скорее всего помпа развалилась , имею в виду крыльчатку.

вобщем решил, брать помпу и термостат, буду менять. а там посмотрим, при вскрытии будет ясно

Начните с помпы,заодно ГРМ и ролики поменяете.