Замена масла в DSG

Подскажие шаг резьбы сливной пробке

Сообщение от k2

кто менял сам?

viewtopic.php?p=114540#p114540

Объединил темы

Allex, спасибо, кстати, забивал в поиске "Замена масла в DSG"- выкинуло что угодно только ни эту тему

k2, А я по-твоему как её нашел?

Сообщение от сергей vw touran 2TDI

Подскажие шаг резьбы сливной пробке

24*1,5

хорошая тема, мне помогла. Но я использовал немного другую технологию, может кому мой опыт пригодится:
-заказал токарю переходник под резьбу сливной пробки (24*1,5)> под шланг 10 мм (300р)



1,5 метра шланга с внутренним диаметром 10 мм (100р)



на рынке выбрал воронку с самым маленьким диаметром на выходе ( ещё 100р)



соединил их с помощью какой-то трубки, купленной на том же рынке:-)



далее сама замена:
-после слива масла и смены фильтра вкрутил пластиковый ограничитель, вместо пробки вкрутил переходничек, к нему шланг, а воронку подвесил



влил 5,5 литров масла, завел мотор, подключил ВАГ-ком, нагрел масло в КПП до 35 градусов. Затем выкртил саму воронку, а гофрированный конец прекрасно накрутился на банку из-под масла



и вот в таком виде я поставил банку на пол, излишки слились в неё же, и в прозрачном шланге легко отследил момент, когда струя превратилась в капли. Выкрутил переходник, вкрутил пробку.
p.s. масло использовал не оригинал, а Febi. Но на этот счёт сплю спокойно, так как достоверно знаю - они варятся на одном заводе:-)
извините, если баян-баян

4. Закручиваем переливную трубку усилием 3 нМ (я закручивал от руки)

что-то у меня эта трубка закрутилась до конца резьбы и прокручивается, затянуть не удалось, но свою функцию она выполнила, это у меня одного так или было у кого?

наверное кто-то прежде затянул её с чрезмерным усердием:-)
но раз она с главной функцией справляется, то можно так и оставить, наверное

Яков ГЛ, Полностью с Вами согласен.

stitchvw, Ничего страшного не случится. Она лишь для того чтобы отбить допустимый минимальный (и достаточный) уровень масла при сливе лишнего после замены.