Тема: Замена масла в DSG

Потому что фильтр меняется только при ремонте КПП( замена сцепления, мехатроника, маслянного насоса) в остальных случаях меняем только масло.

Не вводите в заблуждение: Замена масляного фильтра - »да или нет?“ Масляный фильтр заменяется не всегда. Заменять фильтр не нужно после следующих работ: t Замена масляного радиатора КП или его уплотнительных колец при условии, что в масло не попала охлаждающая жидкость. t Замена манжетного уплотнения штока выбора передач. t Замена манжетного уплотнения вала с фланцем или полуосевого вала. t Замена негерметичной крышки блока Mechatronik, двойного сцепления или масляного насоса. t Замена датчика частоты вращения входного вала -G182- с датчиком температуры фрикционной муфты -G509-. Фильтр необходимо заменить в следующих случаях: t Через 60 000 километров. t В масло попала охлаждающая жидкость. t В масле обнаружена металлическая стружка. t Сцепление «сгорело» или неисправно.

забыли указать ещё один случай!

Фильтр, который внешний меняется с каждой заменой масла. Посмотрите любой наряд-заказ немецкого сервиса (в списке запчастей, в таблице истории обслуживания)

Сообщение от AndrewDM

Фильтр, который внешний меняется с каждой заменой масла. Посмотрите любой наряд-заказ немецкого сервиса (в списке запчастей, в таблице истории обслуживания)

Да мне не нужен наряд заказ! Есть хорошая присказка у работников СТО ( без лоха и жизнь плоха!) читайте : 1) Тренинг по сервисному обслуживанию 6-ступенчатая КПП с непосредственным включением передач 02E; 2)Руководство по ремонту
OCTAVIA II 2004 ➤ Автоматическая коробка передач “DSG – 02Е“ Издание 10.04; 3) Программа самообучения Диагностика автоматических коробок
передач 0AM и 02E.

Что то я не могу понять? Из за чего спор? Купить дорогого масла для замены и сэкономить при этом 200 рублей на фильтре ? Да и к тому же, многие на форуме меняют масло сами и заливают его через отверстие подстаканника для фильтра в DSG. Или спор из за того, что на туране предписано менять каждые 60т.км. масло, а на октавии типа необслуживаемый агрегат?
P.s. могу только одно добавить, сэкономив на замене масла и фильтра в DSG, попадете со временем на мехатронник, а это уже другие деньги.

По сути масло меняется не из за того что оно засранное! масло меняется только потому что в процессе работы оно теряет своё свойство! А фильтр и масло после 60 тыс. как слеза! фильтр я так понял не меняется, не потому что он недорогой а потому, я так думаю что бы не занести большей грязи при его замене !
На мехатроник попадают только те, кто решил с экономить и налить не оригинальное масло,

Сообщение от serg-70

Руководство по ремонту OCTAVIA II 2004 ➤ Автоматическая коробка передач “DSG – 02Е“ Издание 10.04;

Указанный документ страница 00-1 страница 5

В случае замены трансмиссионного масла
необходимо всегда заменить тоже масляный фильтр
⇒ раздел 34-12.

Страница 00-2 страница 3

При каждой смене масла необходимо сменить
тоже масляный фильтр.

Есть еще ELSA, которой доверия больше, чем программам самообучения.
Кстати, Программа самообучения Диагностика автоматических коробок
передач 0AM и 02E. от 06.2012, может бегло читал, ни слова про фильтр.

Сообщение от serg-70

забыли указать ещё один случай!

Это не ко мне.Это цитата из Elsa.

Вот и срач в теме))) Ребята давайте читать инструкции и прочие программы и руководства внимательно! т.е. раз десять подряд после 5-ти минутного перерыва после каждого прочтения)) Выше в теме уже добрый форумчанин указал когда меняется фильтр! А сейчас началася фикалие-тёрка!( срачь) извините не хочу в ней участвовать! (обсерать руководства по ремонту и.т.п.)