Снизу. Причём оффы не сильно обманули. Сам не снимал, но думаю подрамник сильно мешать будет.Сообщение от АнатолийК
Как-то так оно достатое выглядит.
А под капотомещё хуже. Снизу там рейка, стабилизатор, провод к поддону вроде. Ну и подрамник конечно.
подрамник - регулировка сход развал не?
Сход регулируется рулевыми тягами. В кадди развала нету, в туранах вроде такая же подвеска спереди
При демонтаже подрамника снимается рулевая рейка = потеря настроек рулевых тяг = потеря углов схода.
Заехать на стенд за 15 долларов - это пыль по сравнению с лечением ЕГРа.
У нашего клубня была похожая ситуация. У ОФ был заменен охладитель с клапаном ЕГР. Через некоторое время ситуация повторилась. А причиной стал разъем клапана. Там было окисление контактов.
Вот так.
Которого?Может просто клапан поменять и контакты почистить?
Это вакуумный для привода заслонки в охладителе, а сам клапан ЕГР имеет электрическое управление и считывание.
У меня на него был трабл судя по ошибке. Но помогло дёрганье разъёма на актуаторе турбины.
Может и Анатолию поможет...
Можно пропшыкать смазкой для контактов.
визуально определили или наудачу подергали?
попробую для начала разъемы посмотреть....
Я наудачу подёргал. Просто, когда в сети искал информацию по своей ошибке - было 2 варианта: или актуатор турбины горчит или клапан ЕГР.
Ваши права
47поблагодарили
