Эмулятор АИС (электронная обманка лямбда зонда) -10%

Здравствуйте!

Представляю вам нашу разработку - электронный эмулятор катализатора АИС Фольксваген Туран (электронная обманка заднего лямбда зонда/датчика кислорода).

Что такое эмулятор АИС и для чего он нужен?



Это устройство на основе микроконтроллера PIC12F629, которое работает по определенному алгоритму, имитируя корректный сигнал для ЭБУ, заставляя его думать, что катализатор/ы находится в рабочем состоянии. Убирает все ошибки по катализатору (коды P0420 P0421 P0422 P0423 P0424 P0430 P0431 P0432 P0433 P0434), соответственно нет аварийного режима и перерасхода топлива.

Используется когда выходит из строя катализатор и появляется ошибка P0420 (низкая эффективность работы катализатора). Устанавливается в разрыв цепи датчика кислорода (заднего лямбда зонда). Подходит для тех кто не хочет/не может прошиваться на Е2. Без вмешательства в ЭБУ.

На Touran с любым мотором нужен 1 эмулятор (т.к. 1 датчик кислорода). Стоит на данный момент - 2500 руб 1 шт.

Более подробно на сайте https://ais-exhaust.ru/elektronnaya-...en-touran-ais/ (по ссылке в разделе FAQ есть ответы на типовые вопросы)

Год разработки: 2008. Год начала продаж: 2010. Разработка АИС (Москва, Россия). Физически платы изготавливаются в России на заводе по нашему заказу.

Гарантия на устройство 1 год. Срок службы - не ограничен, при разработке и производстве мы не руководствовались запрограммированным устареванием.

Мы уверены в качестве своего продукта и если вас после покупки не устроила его работа по каким-либо причинам вернем деньги без вопросов. Есть техническая поддержка (если что-то не получается с подключением, хотя там просто соединить 5 проводов) - всегда поможет.

Отзывы

Упоминания о нас есть на большом кол-ве форумов (поиск Yandex и Google в помощь). Также для экономии времени мы собрали ссылки на отчеты пользователей в Интернете https://ais-exhaust.ru/ais-v-internete/.

Контакты

Головной сервис г. Москва, Каширское шоссе, 3к2с8. Также партнеры практически во всех крупных и не очень городах России (см сайт).

Дополнительно:

- также решаем проблему с катализаторами под ключ
- замена катализаторов на пламегасители (используем своего пр-ва в родных корпусах из нерж стали)
- прошивка Е2
- ремонт глушителей
- замена гофр (используем усиленную 3-х слойную)

p.s. Вопросы, отзывы, обсуждение и т.п. лучше тут. Заказ делать через наш официальный сайт: https://ais-exhaust.ru/emulyator-ais/
p.p.s. Скидка 10% форумчанам при проведении работ под ключ.

Никчёмная штуковина, как по мне вредная

Сообщение от yuraf

Никчёмная штуковина, как по мне вредная

обоснуйте .

Сообщение от yuraf

Никчёмная штуковина, как по мне вредная

Поддержу - обоснуйте плз) Боюсь вы не до конца понимаете как она работает. Она не может быть в принципе вредной. А вот мех обманки и проставки как раз вредны.

И как она может быть никчемной, если решает проблему.

AIS-Emulat,

Сообщение от AIS-Emulat

А вот мех обманки и проставки как раз вредны.

ну если все части тела уже удалены и программно отключены - то АИС , действительно никчемная безделушка. А если все работает и человек только собирается заняться обрезанием , то действительно может помочь ,сэкономить кучу денег и нервов. Мне уже поздно пить боржоми , моему коню уже сделали обрезание , но если бы это ранее предложили , я бы попробовал .
Интересно : ладно немцы ( арийцы) никогда не поймут этого приспособления , но как отреагируют русскоговорящие , ведь они там спят и плачут , мечтая освободиться от катализаторов и сажевиков.
Вот где ваше поле ......

После установки данной штуки получится полный треш.
Тут два варианта решения проблемы или полное восстановление работоспособности всей системы или полное вырезание экологических потрохов с перепрограммированием (корректировкой программы) ЭБУ двигателя.

Зачем это обсуждать. хорошие люди, они понимают как работает машина, и желают Вам, чтоб Ваша машина служила Вам ещё очень долго за ваши деньги.

Сообщение от SergeyLTD

После установки данной штуки получится полный треш.
Тут два варианта решения проблемы или полное восстановление работоспособности всей системы или полное вырезание экологических потрохов с перепрограммированием (корректировкой программы) ЭБУ двигателя.

Ну что за бред. Не врубились в чем дело уже вердикты выносите - эмулятор не заменяет физически сам катализатор! Он нужен когда ката нет и машина в аварийном режиме с ошибкой p0420 - он её убирает. Эмулятор работает только с электрической частью: ЭБУ и датчиком кислорода.

Да - можно просто навесить эмулятор и ошибки не будет, но когда кат будет забит физически - у вас будет потеря мощности и пережор, по причине затыка в выхлопе. Кстати тоже самое будет если на забитом кате прошить евро2.

По поводу прошивки - вы слышали звон, но до конца не знаете где он. Мы тоже редактим прошивки на Е2 (создать и сделать безотказным эмулятор как раз посложнее будет, чем редактить прошивки ... за 10 лет ни одного умершего своей смертью эмулятора, ни одной претензии обоснованной) и не отключите вы до 100% логического конца экологию, да ошибок не будет - да проблем не будет, но будут трудности на определенных этапах при диагностике в случае проблем в топливной. Вам правда не один редактор прошивок об этом не расскажет. И туран это тоже касается. Слишком много там завязано в ветках алго на дополнительное смесеобразование опираясь на показания кислородного датчика.

А здесь система работает электрически и логически как полный сток. Да - есть лучшее решение, стоковая заводская прошивка Е2 - но они есть на машинах в основном до 05 года.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от schahter

AIS-Emulat,
ну если все части тела уже удалены и программно отключены - то АИС , действительно никчемная безделушка. А если все работает и человек только собирается заняться обрезанием , то действительно может помочь ,сэкономить кучу денег и нервов. Мне уже поздно пить боржоми , моему коню уже сделали обрезание , но если бы это ранее предложили , я бы попробовал .
Интересно : ладно немцы ( арийцы) никогда не поймут этого приспособления , но как отреагируют русскоговорящие , ведь они там спят и плачут , мечтая освободиться от катализаторов и сажевиков.
Вот где ваше поле ......

Очень даже понимают и покупают! И в Германии, Франции, в США и Канаде ... как и где они ездят и не палятся - мне неизвестно, мне так не один и не рассказал толком. Самая дальняя страна куда я не ожидал что мы отправим - Доминиканская Республика (у них там по нашим меркам каменный век, приличный автосервис это - эстакада с навесом))

p.s. Недавно у меня вскладчину взяли на кучу эмуляторов Hyundai Genesis Coupe - напрошивались, в том числе у известных контор. А потом косяки полезли, пришел админ клуба - купил на тест, и потом практически весь клуб кто без катов заказал. Я кстати бы удивлен что такое может быть. Особенно удивил меня парень, который написал - я прошит на Е2 прошивкой от П.... а у меня вот ошибки p0136 и p0139 по датчику кислорода - ваш эмулятор уберет эти ошибки? (кто может не врубится - при отключенном как любят говорить "грамотно дк" - этих ошибок не может быть в принципе. И они вылезли не сразу далеко).

Сообщение от AIS-Emulat

По поводу прошивки - вы слышали звон, но до конца не знаете где он

Он как раз знает. Я за попкорном пошел .

Сообщение от schahter

AIS-Emulat,
ну если все части тела уже удалены и программно отключены - то АИС , действительно никчемная безделушка. А если все работает и человек только собирается заняться обрезанием , то действительно может помочь ,сэкономить кучу денег и нервов. Мне уже поздно пить боржоми , моему коню уже сделали обрезание , но если бы это ранее предложили , я бы попробовал .
Интересно : ладно немцы ( арийцы) никогда не поймут этого приспособления , но как отреагируют русскоговорящие , ведь они там спят и плачут , мечтая освободиться от катализаторов и сажевиков.
Вот где ваше поле ......

да - основной потребитель это кто не может/не хочет/боится/столкнулся с проблемами с прошивкой ... когда все отключено - разумеется ощутимого смысла нет никакого

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ant 787

Он как раз знает. Я за попкорном пошел .

Ну ок, раз попкорн ... давайте - покажите товар лицом. "У меня есть одис/шнурок (не суть важно) и редактор прошивок - я залил (подректировал, отключил грамотно), люди не жалуются" - это не катит, если что. Нужно что-то посущественней.

Я к тому что мы тоже прошиваем точно также как и все. И кучи людей в России также. Так что поблатовать на этом поле не получится))

SergeyLTD - написал полный бред, я расписал четко почему. Что я не прав что ли?

Даже чисто логически схема с эмулятором для ЭБУ более правильная. Но на теме прошивок легче заработать - согласен. А вот конечному потребителю лучше задуматься.