3поблагодарили невижу смысла пользоваться штаткой, т.к. у меня машина закрывается Старлайном не по CAN шине, а иммитируется закрытие с ключа. насчет глюков, если использованны не все провода замка зажигания (кстати как и рекомендуют карты установки Старлайн), vag-com наверняка тебе их покажет))) а свечи накала у тебя врятли глюканут)))
Последний раз редактировалось radiogerman; 04.04.2013 в 21:09.
Ну что покажет мне ваг-ком мне если честно пофигу.Факт в том,что все работает отлично.
поставил зимой в декабре 2012 старлайн А92, работает паралельно со штатной, дружат без проблем. При установке спрятали штатный ключ. На днях изготовили отдельно чип, прописали его и заменил его на ключ. Обошлось все в 60 у.е., зато теперь у меня на руках два полноценных ключа и работоспособный обходчик
поставил старлайн А92, работает паралельно со штатной, дружат без проблем. штатная система у меня без датчика наклона, удара и объема. При установке спрятали штатный ключ. На днях изготовил отдельно чип и заменил его на ключ. Обошлось все в 60 у.е., зато теперь у меня на руках два полноценных ключа и работоспособный обходчик
я обходчик сделал из двух автомобильных реле 4pin и 5pin. в 4pin осталась только катушка с колбой чипа внутри. 5pin подключает при дистанционном или автозапуске 4pin реле последовательно (можно и параллельно, всмысле индуктивно) к штатной катушке иммо. всё это дело в глаза не бросается и внимания не привлекает, например как StarLine BP-02 (250р) и BP-03 (350р) обходчики. эти обходчики для ключей где вообще не вариант достать чип, например как на toyote, можно отпилить только жало. так что на руках тоже два полноценных ключа.
Я не стал заморачиваться со вторым ключом,оставил в обходчике,может конечно оно и зря...
из турановского брелка нельзя чип достать?
Можно.Сообщение от bobercha
ключ разбирается и чип вынимается? или какой-то более сложный способ?
Именно так. Только аккуратнее с колбой транспондера, она залита дрянью и еле выковыривается. Многие раскалывали.
Ваши права
