Сигнализация, защита от угона, не штатные системы

Ещё не забывайте, что самый действенный метод защиты от угона - КУЛИБИНСКИЙ!!! Т.е вы ставите микропереключатель где-то в потайном месте , который разрывает плюс на зажигание, на бензонасос, на автомат или ещё на что-то. Т.е. пока не найдёшь почему искры нет или насос не качает, да и пока поймёшь какого хрена машина не заводиться - вымотаешься по полной. Кроме того, если обращаешься в какой-либо сервис, то сдаёшь все ключи и в сервисе могут запросто прикинуть как твою тачилу угнать, даже подготовиться к этому (и только про тайную кнопочку говорить им вовсе не обязательно- надо её просто не нажимать!). А вот возле дома на парковке вы просто нажимаете потайную "Кулибинскую кнопочку" и даже подготовленный вор не может завести вашу машину!!!
Вот это работает гараздо лучше любых официальных сигналок!

Штатная сигналка и так работает отлично, в дополнение к ней мне вшили в штатный брело сигналку MED c датчиками объёма!

так она и так с датчиком объема. штатная всмысли.

Обратная связь в сигналке, вещь очень даже не лишняя, но в дополнение к штатному PLUSу, сигналка (как дублирующая) при установке у дилеров, в самом простом варианте весит от 14 до 16 и более тыс руб,.... так вот очень хотелось узнать,- у кого есть опыт установки допсигналки с обратной связью и за какие деньги?

Я ставил SOBR GSM 110, примерно в эти деньги, управляется по CAN шине. Обратная связь по сотовому телефону. С телефона можно управлять предпусковым подогревателем, узнать бортовое напряжение, темперетуру за бортом. Есть датчики движения и удара.

Ребята а кто-нибудь слышал про угнаный Touran . Конечно я не против мер безопасности, но в пределах разумности. В конце концов есть КАСКО.

Сообщение от brat

Ребята а кто-нибудь слышал про угнаный Touran . Конечно я не против мер безопасности, но в пределах разумности. В конце концов есть КАСКО.

Когда я получал номера, там давали распечатку автомобилей числящихся в угоне, и которые по каким-либо параметрам совпадали с моей. Там были 4 Турана, и несколько совершенно других моделей, совпадающие последними 4 или 5 цифрами вин-номера. Я что-то не сообразил запомнить где они были угнаны. Ставил на учет на Перерве.

Сообщение от Lupus

Сообщение от brat

Ребята а кто-нибудь слышал про угнаный Touran . Конечно я не против мер безопасности, но в пределах разумности. В конце концов есть КАСКО.

Когда я получал номера, там давали распечатку автомобилей числящихся в угоне, и которые по каким-либо параметрам совпадали с моей. Там были 4 Турана, и несколько совершенно других моделей, совпадающие последними 4 или 5 цифрами вин-номера. Я что-то не сообразил запомнить где они были угнаны. Ставил на учет на Перерве.

А Тураны точно в угоне или "совпали"?

я так понимаю, что они совпали по модели и только, а остальные только по последним цифрам вин номера.

Изначально заказывал машину с заводской сигнализацией, которая PLUS, так как считал , что чем меньше туда будет лазить ОД, тем лучше и машине и мне. Но прождав почти год и сменив 4(четыре) машины-кандидата, несколько подостыл со своими хотелками и был готов взять любую по еще приемлемым ценам.
В результате поставил сигнализацию ЦЕНТУРИОН ХАБРЕ БЕТ, вобщем сигналка как сигналка, двусторонняя связь. По совету установщиков сигнализаций ОД, сознательно отказался от установки сигнализации с КЭН-шиной. На вопрос почему такая нелюбовь к таким сигнализациям ОД ответил, что им все равно что ставить можно без КЭН, можно с КЭН-шиной. Вторая даже лучше, на порядок меньше трудоемкость, подкинул концевики к шине и практически все, а с первой надо день возится, НО есть одно НО. Если вдруг у меня начнут барахлить мозги компьютера или проблемы с электрикой, первое что будет делать дилер, в поисках неисправности, это отбрасывать сигналку с КЭН-шиной.так сказать самое слабое звено. Надо ли оно было мне? Подумав, решил, что нет.
Кстати сигналка с установкой стоила бы мне около 500$, но учитывая, что я у них единственный такой кадр, который прождал свою машину почти год, она мне была просто подарена.

Сообщение от Евген

Я ставил SOBR GSM 110, примерно в эти деньги, управляется по CAN шине. Обратная связь по сотовому телефону. С телефона можно управлять предпусковым подогревателем, узнать бортовое напряжение, темперетуру за бортом. Есть датчики движения и удара.

Эксплуатирую СОБР уже полгода.
За отсутствием предпускового подогревателя канал обратной связи завёл на запирание дверей в заведённой машине. При -30 по Цельсию очень выручало, когда уходишь на 10-15 минут. Но за лето сделаю предпусковик с запуском по телефону.
Сирены в комплекте нет. Через реле вывели сигнал о срабатывании на штатные клаксоны, но потом понял, что ерунда это всё, пугать некого и отключил.
Для оповещения и управления СОБРом можно прописать два резервных телефона на случай недоступности основного. Ввел номер жены. С моим тел. что-то случилось, не помню. Приходит с работы с квадратными глазами - "Мне твоя машина звонила, о себе рассказывала". :shock:
Монтаж элементарный, соответственно и демонтаж (при продаже машины, например).
Итого: рекомендую.