Багажник, дуги, бокс на крышу и т.п.

Приобрел такое изделие: Атлант 501, в пользовании уже третий сезон (фото 2015 года), под нагрузкой туда обратно уже более 6000 км. без нареканий и цена демократичная приобретал за 13000, думаю сейчас даже дешевле (тогда $ на своем пике был). поперечины турецкого производства алюминиевое крыло крепится четко между реллингами, свист слышен еле уловимый после 100 (шум от шин сильнее )

- - - Добавлено - - -

P.S. Вопрос не совсем в тему: у кого есть опыт использования вело креплений на фаркоп? как себя ведет машина (именно туран)? надежность крепления (скорость все же не 20 км/ч)? заранее благодарен....

Сообщение от Восмёрик

Приобрел такое изделие: Атлант 501, в пользовании уже третий сезон (фото 2015 года), под нагрузкой туда обратно уже более 6000 км. без нареканий и цена демократичная приобретал за 13000, думаю сейчас даже дешевле (тогда $ на своем пике был). поперечины турецкого производства алюминиевое крыло крепится четко между реллингами, свист слышен еле уловимый после 100 (шум от шин сильнее )

- - - Добавлено - - -

P.S. Вопрос не совсем в тему: у кого есть опыт использования вело креплений на фаркоп? как себя ведет машина (именно туран)? надежность крепления (скорость все же не 20 км/ч)? заранее благодарен....

Если еще актуально, то я использую польский велобагажник на фаркоп Amos Gigant 3. Крепится за шар фаркопа таким зацепом, типа струбцины, и затягивается 1-м большим болтом под ключ(19?). При первой установке были большие сомнения в надежности крепления конструкции, но несколько поездок по 80-100 км. развеяли сомнения.

Jeff,
сколько по времени занимает процесс крепления велобагажника к фаркопу и его снятие?
Девушка сможет закрепить и снять?

Поясню: я ищу вариант для городского выезда в парк.
Жена с сыном выкатила 2 велика, закрепила, поехала на 5 км в парк, покатались, приехали домой, сняли крепление, убрали в багажник, припарковались во дворе.
Какой вариант тогда приемлемее: наверх крепить велики или назад?

По поводу установки велобагажника на фаркоп девушкой - сомнения. Он довольно таки тяжелый( 12 кг.), я умудрился спину сорвать доставая его из гаража, и крепить его одному неудобно. Время установки и снятия с перевешиванием номера 5-7 минут.
На предыдущей машине(Тойота Аурис) у меня был велобагажник, который крепился за крышку багажника. Его чуть муторнее устанавливать, и вешать на него велики, но он в разы легче. Вот он http://www.touran-club.ru/f/kuplu-pr...ik-thule-dlya/ Велобагажник на крышу я никогда не рассматривал - на мой взгляд тяжело туда велики затаскивать. Если нужно отвезти велики на 5-10 км. я за крепление на крышку багажника.

Писал днем с телефона, да что-то пошло не так.
Дубль: для жены идеально подойдет опель с встроенным велобагажником, но у тебя нет опеля. Это минус.
Все велобагажники ВБ хоть и не сильно тяжелы, но достаточно громозки, что затрудняет манипулирование ими в пространстве, плюс эффект рычага и уже 13 кг ВБ прешь двумя руками. Визуально он много легче, чем в действительности. Одному повесить ВБ на заднюю дверь пратически не возможно без риска поцарапать авто. На сцепку думаю вешать будет чуть легче и только в плане 'не поцарапать'. На крышу тоже не все так просто, если жена не 180 на 70-80. Надо взять велик под седло и поднять, пытаясь не поцарапать дверь и крышу, следя чтобы руль не поворачивался, установить колеса в желоб, а в некоторых еще надо откатить велик назад (удерживая велик одной рукой от контакта заднего колеса с крышей) и вставив раму в диагональный фиксатор закатить велик вперед (монтбланк скотт). И все это в весьма сколиозном состоянии.
ВБ на крыше: мало места занимает в гараже, легко устанавливать, достаточно трудно крепить велик.
ВБ на фаркоп: легко ставить велик, достаточно сложно ставить, занимает место при хранении. У меня на заднюю дверь занимал достаточно много места, хоть с виду небольшой, а по факту он ввиде лука с тетевой.
Мне видится оптимальным для жены ВБ на крышу со сдвижными палками, у наших питерцев есть такой в эксплуатации, я себе такие под бокс купил, облегчают заметно.
Вот такие https://www.avito.ru/moskva/zapchast...7sm_1119884018

У меня крепы на крышу Thule ProRide. Закрепление велосипеда очень удобное, но нужно иметь определенную сноровку чтобы в один прием поднимать велосипед с земли и ставить в крепление, думаю это тоже не для девушки занятие.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Toffee brown

Писал днем с телефона, да что-то пошло не так.
Надо взять велик под седло и поднять, пытаясь не поцарапать дверь и крышу, следя чтобы руль не поворачивался, установить колеса в желоб, а в некоторых еще надо откатить велик назад (удерживая велик одной рукой от контакта заднего колеса с крышей) и вставив раму в диагональный фиксатор закатить велик вперед (монтбланк скотт). И все это в весьма сколиозном состоянии.

Я беру вел за вилку и за раму возле заднего колеса, так велик устойчив и зацепиться за машину небольшая вероятность.

По поводу надежности на фаркоп-думаю без особых проблем, если Туле и т. П. Марки. Хотя на туарегклубе кто-то писал, что на просторах нашей необъятной сложил крепление, и впредь только под американский квадрат. Но мне гаишник говорил, что кто-то терял велики и с ВБ на заднюю дверь. Думаю от марки зависит и кривизны рук монтажника.

- - - Добавлено - - -

Я беру вел за вилку и за раму возле заднего колеса, так велик устойчив и зацепиться за машину небольшая вероятность.[/QUOTE]
Во-во, берем за вилку и раму, втыкаем переднее колесо и этой рукой начинаем крепить диагональный фиксатор. У Туле можно толкнуть от себя, это удобно, а на моем монтбланке весьма неудобно.

Парень тоже на распутье...))

встречаю чёрные поперечины типа оригинал от Турана.
знает кто их номер? и в целом, как они если у кого есть?

Сообщение от Оберон

знает кто их номер?

А тему почитать не судьба? http://www.touran-club.ru/f/dop/6695.../p7#post283347 https://www.zzap.ru/public/search.as...r=1T0071151041