отзыв коробок DSG в Китае

Собственно - вот : http://www.autoreview.ru/news/184/128514/

Плюс к этому послушал только что по радио про эти дела: очередной "эксперт" сообщил, что ДСГ переключает передачи некомфортно, с рывками и ударами (??? что за хня ???)

В общем-то любое ущемленние хвоста крупному автопроизводителю - дело обьективно хорошее. И ясно, что наши ДСГ , несмотря на увеличенную до 100 ткм гарантию - еще не идеал.
Так что - приветствуем наших китайских коллег и радуемся за них. Глядишь, и до нас дойдет дело, если скандалить и качать права.

В "сотый " раз убеждаюсь, мы- "страна "третьего мира...

Для полноты картины: вроде бы, ВАГ пошел на отзыв коробок после того, как китайское ТВ с подачи их государственного комитета по качеству товаров показало сюжет о коробках ДСГ.
ВАГ моментально отреагировал. Еще бы - в Китае продается чертова туча их продукции.

интересно даже

Проблема Китая-пробки.Наш пользователь с ХМАО Югры это доказал и в нейтраль не переключает-итог 116 тыс км и никаких поломок,сам отписывался.Кстати ВАГовцы сами про пробки сказали,туда и другие страны Юго-Восточной Азии.Я думаю и Россию тоже нужно в этот список,как страну,так скажем,с нестандартными условиями эксплуатации.Как я уже понял,враг DSG и PowerShift-постоянная езда в вялотекущих пробках.ИМХО.

Многие мои знакомые брали машины с автоматическими коробками именно для дёргания в московских пробках.

Verlioka, а что, Powershift тоже проблемный? Конкретно не изучал этот вопрос, но как бы явных жалоб на его работу в инете не попадалось.

Buddy, по Powershift есть проблемы с дёрганьем. Много гарантии с текущим сальником первичного вала, а в этом случае идет под замену блок сцепления. Коротко, проблемы есть и как мне кажется больше чем с ДСГ.

Buddy, да грустить не придётся.На форуме ФФ там 140 страниц,до утра читать хватит.Зачем читать инет?Форум для этого есть,а в инете с устройством можно ознакомиться.Правильно сказал v2008w про сальники первичного вала.Масло там попадает на ведомый диск.Можно промыть,заменив сальник,не меняя блок сцепления.(По гарантии-другое дело).
Такая же проблема на Куге у напарника на работе.Там мокрое стоит,дизель,при пробеге 11 тыс-лужа под машиной.Сальник поменяли по гарантии-осадок остался.
Была у нас тема про звон в КПП,если ехать вдоль гаражей с открытом окном.Так вот на ПШ эта проблема проявляется при пробеге уже в 300 км.Гаражи не нужны,открыл окно и звон гвоздей в ведре налицо.Дилер,как и ФВ,говорит-особенность коробки с двумя сцеплениями.Короче и там,и там ничего не знают.Повторюсь,все сетуют на пробки.Китай-таже проблема.Только какой результат даст отзыв,мне пока тяжело понять.Замена на модернизированный пакет сцепления,я ещё понимаю.У Форда вышло уже,плюс изменение конструкции вилки выжима.