Ещё несколько фото заднего воздуховода с хромированными ручками, но пока без подсветки
182поблагодарили Ещё несколько фото заднего воздуховода с хромированными ручками, но пока без подсветки
Как подключали?Сообщение от Andrzej808
Приветствую
Подключал к выключателю света подсветке кнопок, так как с правой стороны подключить негде тянул провода до центрального бардачка, как оказалось от климатроника, магнитафона и кнопки аварийки то же нет возможности подключить. В маге и климе подсветка управляется через CAN. Аварийка управляется с BCM. Можно конечно было подключить от подсветки прикурки или нижних кнопок, но вниз тянуть провода было лень плюс ещё одно соединение. Дотянул до левой стороны подключил левый воздуховод и как писал выше запитал от выключателя света. У каждого воздуховода есть соединение (папка мамка) для снятия. Все подсветки работают штатно и притухают при регулировке.
И никаких "обманок" не нужно ? Ошибок не вылазит от такого количества новых ламп ?
Привет
Там ламп нету, только маленькие 4 светодиода. Никаких обманок, всё штатно.
Вообще ошибки по лампам вылезают если сопротивление ламп умньшается, ну например замена габоритов на лед. В моём случае сопротивление увеличивается.
Ну да, светодиоды конечно
А задние воздуховоды родные, "турановские" ? Захотелось даже
Вот- http://www.touran-club.ru/f/talks/94...p56#post501517
Конечно родные. Только сами ручки с хромом поменял. От GOLF 6 с небольшой доработкой становятся как родныеНу да, светодиоды конечно
А задние воздуховоды родные, "турановские" ? Захотелось даже
По ссылке хороший вариант. Купил и поставил, но это не наш метод
Добрый вечер любителям VW TOURAN.
Сегодня решил написать о одной из самых трудоёмких и интересных доработок своего авто.
Речь пойдёт о алюминиевой передней подвеске от PASSAT B6. Были приобретены вилки и поваротные кулаки от PASSAT B6. Как оказалось всё становится болт он. Единственный нюанс шаровую опору нужно ставить тоже от PASSAT B6. Все детали покупал б. у. но в хорошем состоянии. Сразу были запресованны новые передние и задние салентблоки. Всё было вымыто и вычищенно, ну чтобы как новое. Паралельно этой доработке были заменены передние и задние тормозные диски и колодки. Передние сразу ставил
312X25 мм.,до этого были 288X25 мм., задние оставил стандарт 272X10 мм. Ко всему этому решил покрасить супорта в ярко синий цвет.
Супорта были полностью разобраны, отпескаструены и покрашены 2 х компонентной полиретановой краской, которая сохнет 4-5 часов при температуре 40 г. ( после покраски проехал 23000 км., супорта как новые, если помоешь конечно ) Были установлены новые монжеты и пыльники.
В результате данных доработок подвеска стала на 5,8 кг. легче, т. е неподрессоренная масса уменьшилась значительно, что положительно сказалось на управляемости и комфорте авто. Тормоза стали более информотивные, не надо так давить как раньше, особенно это почувствовал после замены ABS на более новый. Цвет супппортов это конечно только эстетический вид, но по ощущениям как минимум 5 л.сил.
Всем спасибо за внимание
Суппорта загарают в саляриуме
Сборка и результат
Последний раз редактировалось Andrzej808; 17.12.2015 в 21:46.
Ещё немного фото
Ваши права
