90поблагодарили По словам главы государства, наиболее привлекательной чертой он считает «креативность». «Креативность, которая проявляется, когда США решают своим проблемы. Их [американцев] открытость — открытость и непредвзятость. Это позволяет им раскрывать внутренний потенциал людей, — сказал Путин, отвечая на вопрос «Что вас восхищает в США больше всего?».Сообщение от Gens
https://news.mail.ru/politics/23415700/?frommail=1
и видео из Калифорнии https://news.mail.ru/video/317483/
Последний раз редактировалось vladik; 24.09.2015 в 21:12.
"... аппаратура распознает режим тестирования и снижает токсичность в 40 раз..." я в этом самом...,ну,все знают...
Сегодня БМВ ещё за жопу взяли. Проверили их 2-х литровые моторы. Неплохо бы и у Кукурузера анализы им взять.
Уважаемый MaxFactor, откуда такая "ненависть" к российскому? Пропаганда "незалежная" делает свое дело? Ну так зачем идти и читать форум в домене *.RU??? Прекратите смотреть TV и сразу подобреете. Надоели уже "незалежные" тролли..... Вы что думаете, что должны постоянно осознавать чувства вины, "Бить челом", извиняться что мы живем в России??? Посмотрите сначала на "своих" лидеров, правительство и т.д...... Никого не защищаю, но "незалежные" уже зае..и
Есть такое.Правда на фоне общего бюджета ,это не такие и большие суммы.
Ведь так же можно и применить к любой ситуации-камер навешали и власти нашли себе нехреновую статью повышения бюджета.
А если не нарушать?
Не нарушать можно. Остаётся нигде не парковать машины.
Знаю Макса лично - умный, образованный и интеллигентнейший человек!
Нет у него никакой ненависти!
Он умеет смотреть на проблему с разных сторон. При этом, его взгляды на тот или иной вопрос могут отличатся от чьих то, но это не повод к обвинению в "ненависти".
Эхх...
Штрафы обычно налагают после длительных согласований,усушка-утруска и никто после штрафов не разорился!Гораздо интересней сколько зарабатывают на обходе санкций,а это "темный лес".Иран находясь под санкциями более 30 лет торговал нефтью и прочим,вывозил,ввозил,появилась куча посредников,на Иране не слабо наваривали,а Иран и от SWIFT отключили.
В спорте ,как говорят почти все применяют допинг,но не все попадаются,большинство умеет скрывать применение допинга.Но кто попадается,то уже получает капитально.
- - - Добавлено - - -
Я про скорость и езду по обочине и выделенке.Парковка это чисто наполнение бюджета.
Думаю так же и тут. Экологов стараются обмануть все, в разной степени, просто попадаются единицы.
Мы спешим делать выводы.Информация только просачивается и набирает обороты.
"По неофициальным данным, именно центральный офис в Германии курировал проведение испытаний, вопреки заявления, что уходящий директор Мартин Винтеркорн ничего о фальсификации не знал.
Американское подразделение Volkswagen не имело достаточных полномочий, чтобы подтасовать тест на содержание CO2 в выхлопах автомобилей корпорации. Ключевые параметры испытаний, инженерно-технические характеристики проверяемых автомобилей и содержимое итоговых отчётов находились под непосредственным контролем штаб-квартиры в Вольфсбурге. Об этом Bloomberg сообщает со ссылкой на три источника, знакомых с работой корпорации. В ходе тестов в Калифорнии специалисты оценивали автомобили по критериям, которые присылали из Германии и переводили на английский. Результаты передавали Федеральному агентству по защите окружающей среды лишь после того, как они возвращались в штаб-квартиру. В публикации сказано, что неназванные сотрудники раскрыли не только цепочку управления, но и назвали тех, кто отвечал за фальсификацию тестов в высшем руководстве.
Тем временем в Министерстве транспорта Германии сообщили, что в результате махинаций были сфальсифицированы данные о характеристиках почти трёх миллионов автомобилей с дизельными двигателями. Volkswagen просил немецкую прокуратуру провести проверку в связи с этим скандалом. "
А началось так примерно:
В чем суть скандала вокруг Volkswagen?
23 сентября
14:07
Ivan Korolev
Аспирант Стэнфордского университета (экономика), выпускник ВШЭ и РЭШ
Суть примерно в следующем. Помимо государственных агентств, которые проводят обязательные официальные тесты на экологичность автомобилей, есть еще и различные общественные организации и исследовательские центры, которые проводят похожие тесты ради интереса. Поскольку им необязательно тестировать все новые модели автомобилей, они имеют возможность выбрать небольшое число моделей, но протестировать их гораздо более детально.
В случае с Фольксвагеном подобным агентством, решившим провести детальные тесты, был Международный Совет по Экологичности Транспорта. Как бы неожиданно и невероятно это ни звучало, но он действительно является независимым и никакого желания насолить Фольксвагену не испытывает: он финансируется не Тойотой, Дженерал Моторс или Госдепом, а частными благотворительными фондами и такими организациями, как ООН и Всемирный Банк (полный список спонсоров в конце документа здесь: theicct.org).
Данный Совет провел тесты выбросов вредных веществ не в лабораторных, а в реальных дорожных условиях в Европе и в США (theicct.org). В американском исследовании принимали участие ученые из университета Западной Вирджинии (autonews.com). Университет Западной Вирджинии, насколько мне известно, тоже не получает финансирования от Тойоты, БМВ или Дженерал Моторс.
Тесты заключались в том, что на автомобили устанавливался портативный центр, изучающий выхлоп автомобиля и подсчитывающий содержание вредных веществ. Выяснилось, что в США из трех дизельных моделей (одна модель БМВ и две модели Фольксвагена) БМВ в реальных условиях соответствует всем требованиям (видимо, БМВ - скучная и неинтересная машина), а вот у Фольксвагена содержание вредных веществ в выхлопе превышает норму во много раз (theicct.org). Данными результатами заинтересовались Агентство по охране окружающей среды США и подобное агентство штата Калифорния. И уже в ходе их разбирательства выяснилось, что автомобили Фольксваген с дизельными двигателями ведут себя в лаборатории иначе, чем на дороге. А поскольку это нарушение требований и так делать нельзя, разгорелся скандал.
Почитать всю историю на английском можно тут: vox.com и bloomberg.com .
Ваши права
