Кондиционер сбоит и перегревается ОЖ

Люди, помогите.
Кондишн то дует холодом, то тепленьким влажным ветерком, и как только начинается этот ветерок, температура ОЖ стремительно ползет вверх до закипания. После того как она реально закипела и вытекла один раз, увезли на сервис, там поменяли блок управления вентиляторами и радиатор, сказали, что якобы теперь все ОК. Но тут же обнаружилось, что проблема кондиционер-температура на месте. Только я теперь слежу за термометром, если что - выключаю кондиционер и температура сразу снижается. Отчего это и что делать?

может радиаторы забиты?

tigraks, Заполните авто-профиль

tigraks, а ты проверь, у тебя вентиляторы крутятся вообще. В сервисе они, конечно, молодцы. Но у тебя БУВ не в самом ли вентиляторе находится? Если так то поменять его они не могли

Авто-профиль заполнила.

БУВ вроде не внутри, я верю, что они его поменяли, только был ли в этом толк? :? Вентиляторы мне ни разу не удалось заметить, чтоб крутились, но я не уверена, что туда смотрю С другой стороны, когда кондей дует холодом (или выключен), двигатель не перегревается же, значит, они работают?

tigraks, а может у тебя подклинивает компрессор. Когда перестает холодить посмотри под капот. Ремень компрессора не дымит? Скорее всего двигателю становится тяжело крутить компрессор, а может ремень вообще прокручивается со стоячим компрессором. В любом случае забери замененный радиатор на сервисе себе

По мне ,так не крутят именно вентиляторы, из за этого начинает кипеть мотор.От заклинившего компрессора кондея мотор не перегреется

Да и вонять перед перегревом начинает от того , что компрессор кондея отключается по перегреву и начинает вонять испаритель с бациллами.

paschket, наверное да. А ты не знаешь где блок управления вентиляторами находится на авто 4 года? Он отдельно где-то?

Для проверки нужно завести двигатель, включить кондиционер, открыть капот и подаблюдать за вентиляторами, один из них должен начать работать через короткий промежуток времени. Блок управления вентиляторами находится на самой ихней раме и меняется вместе с ней кажется. Проверить необходимо также предохранители, отвечающие за эти самые вентиляторы.
Ну а вообще думается, что у Вас две не зависящих друг от друга проблемы - первая - глюки с кондиционером и вторая - с системой охлаждения, которая начинает явно проявляться при некотором ухудшении теплового режима, связанным со включением системы кондиционирования. Вообще на своем дизеле я всего один раз услышал включение основного вентилятора - в пробке при +36С после 20 минут стояния. А вот вентилятор кондиционера работает намного активнее - когда набегающего потока воздуха не хватает для охлаждения (маленькая скорость или стоя на месте) он включается для охлаждения хладагента системы кондиционирования. Перегрев системы охлаждения может быть связан и с проворачиванием (или разрушением) крыльчатки насоса, и с подклинивающим термостатом, и с попаданием инородных тел в патрубки.

Предохранители 8 и 54 в подкапотном блоке, смотрите на моей картинке по ссылке:



http://www.touran-club.ru/forum/view...php?f=5&t=5548

Не , не знаю.Думаю надо просто по VIN-у пробить, а то эти умельцы могли что угодно наколбасить.