Всем здравствуйте. Опишу свою проблему, коробка dsg6, при переводе селектора в положение P и N в 95%х троит мотор, в положение D или R вибрация пропадает сразу. Кто-нибудь встречал такое, что может быть? За ранее благодарю за ответ.
18поблагодарили Всем здравствуйте. Опишу свою проблему, коробка dsg6, при переводе селектора в положение P и N в 95%х троит мотор, в положение D или R вибрация пропадает сразу. Кто-нибудь встречал такое, что может быть? За ранее благодарю за ответ.
Маховик.Сообщение от serkud
Если это маховик, он должен как-то шуметь что-ли, посторонних звуков вроде не слышно. Вибрация эта продолжается уже примерно 60 ТК без изменений.
Не обязательно он будет шуметь сразу. Покатайся немного, просто вопрос времени и начнет шуметь. Если на холостом ходу обороты поднять до 1000-1100 - вибрация пропадает ?
Нет, не пропадает
Тогда
1. Сканируем на наличие ошибок.
2. Смотрим EGR
3. Подсос воздуха в топливо.
4. Показания групп по форсункам.
Если данные пункты вызывают затруднения, то (это лично мое мнение) машину лучше отдать специалистам.
Спасибо, понял.
Пожалуйста.
Это просто минимум который лучше глянуть сразу, чтобы понять общую картину.
А в DSG, если не пинается, то к ней уж точно лезть не стоит.
Понял
Тоже есть вибрация на ХХ легкая, иногда сильная иногда нет вообще. Грешил на подушки опоры двигла и коробки, но для себя открыл одну вещь и хочу поделится - вибрация на кузов передается НЕ через подвес двигателя и коробки, они летят очень редко, а через колеса! Это очень легко проверить, если машину не ставить на ручник, а использовать режим P, то вибрация сильная, если поставить на ручник - более низкая, если нажать на тормоз пропадает. Маховик звуков особых не издает, но похоже умирает молча (маховик уже менял, первый гремел как ведро, но вибры небыло). Сейчас 150000 и видимо маховик в очередной раз умирает.
Ваши права
