Потряхивает двигатель на холостых оборотах

Я мериться с данным безобразием не стал , в процессе моих изучений системы " Рецеркуляции О/Г " выяснилось , что имеется легкий подсос воздуха в вакумную трубку которая подключается к " ДЕМПФЕРУ " в просторечии воздушный ресивер . смотри картинку номер №29

В экзисте он стоит чуть больше тысячи , номер по vagu 7M0 129 808 . Сейчас , как в рекламе можно ставить на двигатель стакан с водой , наблюдается полный штиль ))))

Уже в печенках сидит - нестабильно работает двигатель на холостом ходу: трясет, колбасит. Создается впечатление, что движок троит. Сразу появилась мысль, что причиной тому маховик - заменил весь комплект сцепления (маховик действительно умер), тряска не прекратилась. Обнаружил смерть задней подушки двигателя - поменял. Результат = 0. Поменял топливный и воздушный фильтр (время пришло), вымыл топливный бак и сеточку на насосе в баке - ничего. Сгонял на комп.диагностику - ошибок, которые могли бы влиять на такую работу, не нашлось. Коррекция по форсункам - в норме. Добавляли обороты ХХ - ничего. Заливали другие прошивки на блок управления двигателем - не помогло. Проверяли распредвал на факт износа - состояние хорошее, износ минимальный. Компрессия в норме, форсунки проверяли на стенде - в норме. При долгой езде, когда отпускаю педаль газа, обороты не сразу падают до 800, а падают до 1100-1200, потом подымаются до 1400-1800 несколько раз, а уж только потом падают до 800. Тяга у машины не ухудшилась, рвет из-под себя, дыма, копоти - нет, расход топлива - в норме. Где только не был, чего только не делал - результат = 0!!! Может у кого есть какие мысли, помогите плз.......

Ну такого не бывает чуда,все проверили норма,а машину колбасит.Где интересно проверяли, как проверяли компресию,что за прошивки и кто интересно их заливал другие, гидрокомпенсаторы как?Холостые сколько, и если добавляеш обороты педалькой что двигатель работает в расколбас?Сколько компресия по цилиндрам?

И еще при заводке после долгого стояния,как схватывает двигатель по цилиндра, идет расколбас,или сватывают более менее все цилиндры.Как заводиться на горячую?

Сообщение от lems

... колбасит... смерть... Поменял ... Заливали... проверяли... результат = 0!!! ...

И ни слова о топливном насосе и завоздушивании. Очень надеюсь, что всё-таки проверяли, просто забыл упомянуть.

на горячую заводится плоховато:надо немного помаслать. прошивки заливал дружбан (по авто спец довольно хороший, нареканий вроде нет). а вот цифры компрессии сказать не могу - не сам проверял, доверился мастеру

по гидрикам ничего сказать не могу. обороты хх гдето 780, когда газу добавляешь - расколбас практически прекращается. и еще один факт: когда при езде немного отпускаю (или нажимаю) педаль газа машина снижает (повышает) скорость резко, будто бы я резко бросил (нажал) педаль газа, особенно чуствуется на низких передачах.

насос в баке проверял - качает, тандемник не могу проверить - никто не может (или не хочет) в виду отсутствия штуцера, который нужно вкручивать в тандемник. а по поводу завоздушивания можно подробнее: что, где икак проверить.

и еще один факт: после заводки на холодную колбасит меньше и работает немного стабильней, чем на полностью прогретом движке. но все равно расколбас есть. самое интересное, что раньше никаких предвестников этой беды не было (или не заметил). заводилась на холодную отлично даже в -20 (на одной только свече накала, как выяснилось). а потом ехал по минску, притормозил на светофоре и пятой точкой почуствовал тряску и начались мои мытарства...

самое интересное, что обороты добавляются (уменьшаются) при нажатии (отпускании) на педаль газа нестабильно, а будто бы с провалами: жмешь плавно- не добавляются, а потом резко вверх. кстати педаль газа снимал, разбирал и чистил от грязи. у дизелей, как я понимаю, адаптацию делать не надо