"Пробовали запчасть с другого Touran, но он с автоматом, сказали что неподошла. Потом подруку попался Tiguan, но тоже не повезло. " - нормально! Все как, в старые советские времена на автосервисе жигулей! Там так же детали дергали с машины на машину, чтобы продать покупателю или отремонтировать.
Бред какой то :shock: Я очень сомневаюсь, что хоть один ОД напишет и подпишется под бумагой, в которой будет указано, что двигатель трясёт и это нормально. :offtop: Я очень сомневаюсь.
Неравномерная работа движка скорее говорит о каких то проблемах в движке или его навесном оборудовании - но это моё личное мнение. :evil:
К сожалению и я к вам присоединюсь!У машины пробег 13тыс., на каждом светофоре также чувствуется потряхивание на холостых оборотах, а иногда еще постукивание чего-то непонятного в панели буквально 1-2 сек.(к мотору думаю не относится). Что-то немцы накосячили, на них не похоже!
У меня 2.0 TDI и его тоже периодически трясет и раздается из двигательного отсека периодическое свиристение. Аналогичная проблема была на Шаране. Решал так:
1- Замена ролика-натяжителя ручейкового ремня. И ролик должен быть родной(черный эбонитовый) а не пластмассовый. Если не лень его периодически снимал и смазывал синей смазкой. Поставив один раз пластмассовый (не родной) получил заклинивание подшипника с прокруткой ролика вокруг подшипника и его улет в поддон. После этого всегда возил с собой б/у запасной.
2- Проверка ролика который передает вращение ручейкового ремня генератору. Он тоже может дурить- но он хитрый! Как в велосипеде, крутишь его правой рукой по часовой стрелке-крутится генератор, остановил, а ротор генератора крутится. Такие ставят даже на наших машинах теперь.
:shock: У меня тоже Турашу на холостых оборотах потряхивает, особенно если стоишь под уклон или в горку!!! Такое же потряхивание было на Пассате 1.9 TDI.Потряхивания не сильные и особо не напрягают. На сервисе сказали, что это связано с генератором.Думаю-может попробовать его поменять? :evil:
У меня не трясет, пока. На холостых оборотах двигатель работает ровно, его почти не слышно. Оин раз ошибся, пытаясь завести уже заведенную машину.
А для нового 1,6 (500 км пробег) описанные топикстартером симптомы - это нормально?
:shock: Мне кажется, что новый двигатель не должно потряхивать, тем более бензиновый. Хотя если это норма, то в книге по эксплуатации такой вариант должен быть описан!
Мне кажется очень много зависит от топлива, раньше тоже потряхивало, сейчас заправляюсь на Нэсте 92, работает ровненько, на 95 иногда потряхивает.Сообщение от CityAC
А чего, правду говорят, что, мол нынче 95-й хуже, чем 92-й? А то я заправляюсь всегда 95-м и на Лукойле. А недавно один дядька сказал, что прямо так лучше ему стало, что он вместо 95-го стал 92-м питаться. Ну, не он, а его машина (у него Fiat Panda. Я её впервые увидел живьём и подошёл к нему поговорить). Что, мне на 92-й, что-ли переходить? А то он сказал, что такой, прямо, сейчас плохой 95-й, такой плохой... У меня ж ТСИ, всё-таки, как-никак... В букваре написано - низ-зя-я... Только 95-й.
PS. И вот ещё, там же написано, что "Для снижения расхода топлива мы рекомендуем для этого двигателя (в моём случае TSI 1,4) использовать топливо с малым содержанием серы или вообще без серы." Внимание, мой вопрос: А как я узнаю сколько серы в том 95-м, что я на Лукойле заливаю? Там у них спрашивать надо, что-ли? Такой, "в очках" просовывается постоянно в окошко и всё-время спрашивает: - А есть-ли у вас сера в 95-м?Они ж обругают и обсмеют. А я, всё-равно у них буду заправляться, даже если у них серы этой полно. Ибо у нас только они тут. Ну, ещё, правда, Роснефть.
Ваши права
17поблагодарили