шприц или насос для отбора моторного масла

Сообщение от serg-70

ремонтную базу скорой помощи гаражи мехкалоны

Я сомневаюсь, что у них есть динамометрический ключ для затяжки пробки.

Сообщение от barxan

Я сомневаюсь, что у них есть динамометрический ключ

зато у них может быть токарный станок и иное оборудование: У меня знакомый токарем в ремонтном гараже скорой помощи работает! Я ему задавал вопрос а зачем на скорой нужен токарь и токарный станок ? он и сам не знает!! но зато точит всякую х..й по приказу завгара и так немного себе подрабатывает!

Сообщение от ironman

Но результат разочаровал. 3.6 литра вместо залитых 4.3

И чего переживать?
Я вот с поддона неделю назад сливал. Пробег около 8500. Заливал 4л. Слил 3,7-3,8. Мотор такой же. Может так оно и должно быть?

Сообщение от ironman

наверное, поступил неправильно и влил новое масло

Ай, не дурите головы! Всё равно смешалось бы. Меняйте только почаще.

Сообщение от ironman

В следующий раз однозначно замена через пробку.

Только ради сравнить.

Сообщение от serg-70

если напрягтиь то можно найти любое атп ремонтную базу скорой помощи гаражи мехкалоны

Зачем механик или инженер будет пускать кого-то на служебный участок???????? Может у вас там порядки совсем другие, но даже свои машины не часто чинят в служебных гаражах.

Сообщение от cadd

Зачем механик или инженер будет пускать кого-то на служебный участок?

Не за чем?! А За сколько денег?

Сообщение от serg-70

Не за чем?! А За сколько денег?

Все зависит где живешь, где то это просто, а где-то проще сервис уже знакомый.

Сообщение от serg-70

А За сколько денег?

Хорошо Спрошу иначе:
За сколько денег механик будет пускать непонятное с улицы существо на непонятной машине в служебную ремзону (ОТ, ТБ), учитывая, что экспресс-замена масла в городе стоит 4-7 долларов???

Сообщение от Игорь1

Сейчас больше думаю в защите дырку сделать возле пробки, чтобы не снимать ее каждый раз))

Думаю дырку в защите делать не надо, при замене масла снимаю защиту и делаю инспекцию под моторного пространства кроме вас это никто делать не будет, смотрю пыльники приводов, рейки, рулевых, шаровых, стоек стабилизатора, целостность сайлентблоков, тормозных шлангов и др. Поверьте слесарь это делать не будет никогда. Сливная пробка родная почти 13 лет и 17 смен масла

Сообщение от alex05

при замене масла снимаю защиту и делаю инспекцию под моторного пространства

Вот они золотые слова!

Сообщение от ironman

У меня влезла легко

У меня этот же насос, PROXXON, движок 1,4 TSI. И входной шланг у насоса оказался внешним диаметром точно, как внутренний диаметр направляющей трубки для щупа. Без какой-либо разницы в микронах. И потому залезал сантиметра на 4 и всё, дальше ни в какую. Я и нагревал его, и двигатель горячий был, и вообще... Ни фига не лезет. Вот сточил пару микронов и сразу залез. Но тоже непонятно как он там на дне. Вроде упёрся, а потом чую - дальше лезет. Наверное согнулся, повернул куда-то. В общем, мне не понравилось. Хотя здорово, что выкачивает. Просто очень - раз и всё!

Сообщение от alex05

Думаю дырку в защите делать не надо, при замене масла снимаю защиту и делаю инспекцию под моторного пространства кроме вас это никто делать не будет, смотрю пыльники приводов, рейки, рулевых, шаровых, стоек стабилизатора, целостность сайлентблоков, тормозных шлангов и др. Поверьте слесарь это делать не будет никогда.

ну, предлагаю вот так ответственно за всех то слесарей не говорить:-)
а в остальном - поддерживаю