Перескочила цепь привода на двигателе 1.6 FSI (BAG).

Сообщение от 2032

а вот это трещание когда происходило? когда заводишь машину или на определенных оборотах? у меня просто такого не было

Треск секунд 2 на холодную и в основном в холодное время года. Летом этого не было. Значит это не цепь (я поменял на оригинал цепи, натужитесь, направляющие - тысяч 20 назад - я мало езжу). Это трещит фазорегулятор из за не застопоренного ротора. Фазорегулятор вступает в роботу тогда когда давление масла достигает 2 бар (это примерно 2000 об.в минуту). В это время ЭБУ двигателя подаёт сигнал на электроклапан, который пускает масло в фазик. Масло поступая в фазик давит на фиксатор освобождая который - и происходит фазорегулирование. А когда давление падает то ротор опять стопориться и двигатель работает в обычном режиме. Так вот если при глушении двигателя ротор по кокой либо причине не застопориться то при следующем запуске двигателя происходит стук.

Сообщение от vovan-44

отогнал машину в другой сервис .разобрав ребята сказали что были сбиты метки распредвалов, после них машина стала устойчиво работать на х.ходе и обороты набирает нормально ,но стала выскакивать ошибка Р0012 (сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону. не достигнуто номинальное значение.). я ее удаляю а через несколько км она появляется снова. фиксировали они распредвалы самопальным фиксатором якобы сделанный по чертежам с оригинального. расход топлива по борт. комп. на х.х немного завышен(0.8-1.0 л.ч) после первого ремонта (1.4-1.5) до ремонта было 0.6-0.7. мое мнение что они все же не до конца выставили метки.
очень интересует мнение форумчан.

Подскажи так как решил проблему?