Регулировка фар

Немцы по ходу и мне не регулировали адаптивный ксенон)
с завода - было низко, настроил шестигранником на стенде)

Сообщение от iv2

Немцы по ходу и мне не регулировали адаптивный ксенон

Это уже переходит в раздел фантастики,зажрались они уже там,лень свет отрегулироватьно Мы Можем Многое(не реклама)

Никогда не интересовался.. но может у них просто чуть ниже "стандарты"?)

Сообщение от iv2

но может у них просто чуть ниже "стандарты"?

Вряд ли

Сообщение от iv2

с завода - было низко, настроил шестигранником на стенде

помогло?стало лучше видно?намного поднял-опустил?встречные моргают?Разве ад.ксенон работает не от загрузки-разгрузки оси авто,например если поставить проставки на з.ось т.е."задрать"-ксенон должен выйти на свой уровень или он работает только на "понижение" пучка света?Просветите заодно,счастливые обладатели ад.ксенона(Наблюдал в Питере красный туран,когда завели авто-фара туда-сюда- обратно--прикольно)

У меня с новья автоматический корректор вообще не работал.Туда сюда это тест.Если сесть в багажник,свет опускается,обратное проверить не получалось.

Сообщение от Вячеслав

Туда сюда это тест.

Про это я догадывался

Сообщение от Вячеслав

У меня с новья автоматический корректор вообще не работал.

А в этой ситуации тест срабатывал.Ну и как был свет?Если не айс может и у ТС так же?

Сообщение от ant 787

интересно,а какое авто было до Турана?

Volkswagen T5

---------- Сообщение добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:46 ----------

Сообщение от igor_t4

Неужели немцы не отрегулировали фары?или не работает датчик ад.ксенона,"задрав фары" будете слепить встречку.(может не стоит это делать)Присоединяюсь к вопросу ant 787

Датчик работает, авто совсем новое! Я не говорю про "задрать фары"! а лишь немного приподнять, т.к. слишком низко он опущен и ямы видишь уже перед самым авто, если в городе еще как-то успеваешь их объехать, то на трассе при скорости в 90км\ч при заводской регулировке не реально успеть отреагировать, уверен, что встречных не будет слепить небольшая корректировка ближнего вверх.

---------- Сообщение добавлено в 18:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:47 ----------

Сообщение от evgeniy-borisov1669

Встречный вопрос. А вы зрение давно проверяли? Некоторые люди в темноте видят хуже чем днем. Ну а если у вас есть очки возможно их следует сменить, на другие(с иными диоптриями).
Ближний на Ксеноне имеет более близкую границу света к машине чем ближний на галогене, но все что освещается ксеноном освещается отлично. И нужно привыкнуть, мне тоже как то казалось что слишком близко находится граница света, а потом глаза адаптировались и действительно все стало очень хорошо видно.

Встречный ответ с вопросом... Вы давно ездили в Украину, а в частности в Харьковскую область? После этой поездки Вы сами поедете к окулисту, т.к количество ям на дорогах будет развивать эффект раздвоения потому как их в два раза больше чем вообще можно себе представить!

---------- Сообщение добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:50 ----------

Сообщение от iv2

Немцы по ходу и мне не регулировали адаптивный ксенон)
с завода - было низко, настроил шестигранником на стенде)

Ну вот, похоже не только у меня такая проблема...

---------- Сообщение добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:51 ----------

Т.е я так понял с обратной стороны фары нужно искать регулировочные отверстия под шестигранник? После принудительной ручной регулировки система автокоррекции не должна нарушить свою работу?

Правильно поняли.Подкрутите,но не сильно высоко.Не нарушит.

Сообщение от Александр Изюм

Т.е я так понял с обратной стороны фары нужно искать регулировочные отверстия под шестигранник? После принудительной ручной регулировки система автокоррекции не должна нарушить свою работу?

Система не нарушит свою работу.Сверху каждой фары белые вставки ,одна- ввех вниз,другая-право лево,одну из них чуть повернуть,будут часто моргать встречные,чуть опустить.

Сообщение от igor_t4

завели авто-фара туда-сюда- обратно--прикольно)

именно так и работает - при старте проверяет границы
Никто конечно не моргает, как когда было дело на девятке - каждый третий моргал)))
Поднимал по высоте - на около 30см на 10 метрах дистанции


всё уже рассказано, опоздал ))))