Проблемы с передней подвеской

BIZON,Молодец!

Спасибо за поддержкуant 787,

Блин и я два болта скрутил,BIZON,а на подрамнике все болты открутились?А то к двум свёрнутым добавятся ещё парочка.С левой стороны скрутил болы,а справа такое чувство,что болты вообще нормально закручены не были,пошли на ура,салейнт снялся руками без усилий,купил новые.Буду сримать подрамник и высверливать.Болты нашёл длиннее на сантаметр от головки ауди 100,тоже наверну гайку сверху.

Привет!Прочитал твою проблемку,на подрамнике открутил все,а вот на консоли сломал один-высверлил легко он в кузове,подправил потом резьбу и все.вобщем ты на правильном пути-успехов тебе,хотя ты уже наверное все сделал судя по времени .hraf2,

Я снимать подрамник не решился, большой гемор, на нем висит рулевое, сверлил снизу навесу.

Проще подставить под рулевое подставку нежели корячиться рачком,а так зажал в тиски и спокойно работай-но хозяин барин!С уважением к труженникам!

Высверлил два болта не снимая подрамник,корячился,но высверлил,прогнал резьбу,поставил другие болты,какие нашёл,а сверху накрутил гайку через шайбу и гравер,стук прекратился и машина стала просто проглатывать неровности асфальта,стала даже мягче,не управляемость,одно удовольствие,салейнты стояли заводские,померял штангелем внутренний размер новых и старых,разница по 0.5 мм с каждой стороны шестигранника,шестигранник в стаых салейнтах порсто болтался.Не затягивайте с ремонтом!!!

Поздравляю с победой над ходовой-машину и правда неузнать после этих работ,обязательно сделай сх.развал

Подскажите, может у кого был позитивный / негативный опыт по сайлентблокам,разных фирм,и что лучше брать?

Monter69,Добрый вечер!Если капитал есть берите оригинал,если нет то продавцы подскажут что-только не спортивные,уж очень жесткие(это моё мнение)