Температура прогретого дизельного двигателя

Сообщение от ant 787

Хотите угробить свой дизель?

Добрый вечер Антон. Кто это труды Бутиникса-Чародея?
Тоесть мой термостат не подходит по температурному режиму?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Фотограф

Когда клапан EGR грязный

Да не клапан ЕГР, а заслонка на радиаторе ОГ

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ant 787

Вот такая температура должна быть на нормальном рабочем дизеле

Так я пытаюсь выяснить истину неполадки, а тема как началась так и ни чем и не закончилась

Сообщение от Эдуард21

я пытаюсь выяснить истину неполадки,

Сообщение от Эдуард21

Правда радиатор кондея на 40% замят, но свет пропускает

Собственно вот. Свет пропускает, а обдува нет. И поставить оригинальный термостат.

Сообщение от ant 787

Собственно вот. Свет пропускает, а обдува нет.

Не, Антон... Адекватный дизель нужно горящей покрышкой в поддон греть, чтоб закипел. Тут что-то очень интересное
Может всё же помпа издохла или термостат другой стороной молотком воткнут...

Сообщение от ant 787

обдува нет

Да даже и замят радиатор кондея всё равно это не причина, в этом случаи радиатор ОЖ должен грется вместе с нижним патрубком и термостат должен продавливать ОЖ в блок

Сообщение от ant 787

оригинальный термостат

есть возможность купить но только вот сдаётся мне что 2 рубля на ветер

Сообщение от cadd

Может всё же помпа издохла

Может и крыльчатка провернулась. Но тогда бы он кипел и были бы проблемы с печкой.

Сообщение от cadd

термостат другой стороной молотком воткнут

Тогда это сразу бы проявилось.

Сообщение от Эдуард21

Были произведены попытка замена антифриза (феликс)

Вот это я не понял. Что за феликс? Слово "попытка" тоже интересно. Может, он тупо не выгнал воздушную пробку?

Может нужны нормальные термостаты или таки их надо проверить по-нормальному???!

Ребят, я думаю что дело ли бо в термостате - он не открывается при нужной температуре либо он открывается когда надо, но радиатор убит/забит и все равно не успевает охлаждаться двиг. Так либо иначе первым делом считаю стоит проверить тремостат на температуру открытия. И далее даже если убит радиатор, то можно подобрать термостат не на 87 а на 84 например и будет "аналог" более-менее нормальной работы двигателя. Опять таки, плюс-минус..

Анифриз... Феликс или какие там еще бывают... Да на воде проводи эксперименты а потом заливай оригинальный, на этом экономить нельзя.( Я сливал открывая нижний патрубок на радиаторе.

Сообщение от cadd

Адекватный дизель нужно горящей покрышкой в поддон греть, чтоб закипел.

вот тут я согласен. Снятые термостаты нагреть в воде и посмотреть когда открываются. Температуру ОЖ мерять градусником.

Антифриз фирмы Феликс. Что впервые слышате?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от morok

посмотреть когда открываются. Температуру ОЖ мерять градусником

да вроде читать умею, как проверять термостаты. Все 3 шт начинают срабатывать при 92,5С,как писалось выше, и градусником мерил. Полное срабатывание термостата 95С и все хором

- - - Добавлено - - -

всё по фен-шую

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Фотограф

радиатор убит/забит и все равно не успевает охлаждаться двиг

писал же, что радиатор вскрывал всё чисто внурти

Сообщение от Эдуард21

Антифриз фирмы Феликс. Что впервые слышате?

Да. Впервые. Нужно G13.

Или таки g12+?

Особой разницы не вижу, 13 лучше видно в расширительном бачке...