Температура прогретого дизельного двигателя

Я не говорю что срочно и сразу. Только если взгляните на дату когда была поднята тема. С тех пор ни чего конкретного сказано не было, а только (извиняюсь за выражение) МУ_МУ, ХРЮ_ХРЮ
Без обид ребят

Ну 14 числа ты написал первый пост в этой теме по поводу температуры и что у тебя греется двигатель. Привел данные что у тебя на 40% замят радиатор кондиционера. Тебе написали что нужно сделать четко и ясно. Что заменить лучше и как можно малой кровью попробовать обойти проблему.

А ты что сделал за это время кроме бла-бла-бла (флуда) из того что советовали тебе?

Может ты ждешь совета открыть и закрыть капот и все заработает?

Сообщение от Фотограф

14 числа

А разве не в 2011году?

http://clip2net.com/s/3Crmguj

и в тот же день ответ четкий http://clip2net.com/s/3Crmq29

ХРЮ, ХРЮ (с) смотрите свою дату регистрации : http://clip2net.com/s/3CrmwYk в 2011 Турана еще не было у вас скорее всего.

P.S. Мой вывод - тебе дорога к официалам, в любой форме, тебе там помогут раз не можешь воспринимать что рекомендуют и советуют "малой кровью"

Сообщение от Фотограф

14 числа

Температура прогретого дизельного двигателя

Сообщение от Эдуард21

Температура прогретого дизельного двигателя

Рабочая температура дизеля от 87*. Как сказал бы чародей,

Итого что мы имеем:
- я так понимаю ни у кого из вас и кто читает эту тему не сталкивался с этой проблемой,
- у меня машина работает и моя хата с краю

Сообщение от Эдуард21

Итого что мы имеем:

заслонка охладителя тут совсем ни при чём.
В вашем случае или помпе конец (не должным образом циркулирует жижа), или загажена "водяная" рубашка . Термостат отбросим, с ваших слов он лучше нового.
Из ниоткуда в моторе не возникает теплота, она появляется вследствие горения топлива. если расход топлива резко не увеличился в 2 раза, то и теплоты в 2 раза больше не станет.

Предположение:
- забит радиатор охладителя, или плохая циркуляция его?

Млин, Чародея на вас нет!!!
Меняем помпу, меняем термостаты!