А я тоже потом подумал - а если датчик в порядке, какого хрена тогда мне его покупать? И что, так они и будут заставлять меня покупать разные детали к двигателю, а потом смотреть - оно или не оно и затылки чесать?
Разве так должны работать мастера оф. дилера?
Метки можно и без датчиков проверять( даже нужно) , ибо механика всегда под рукой, тем более датчик показал не обрыв, а "не соответствует" , то есть он уже не в силах откорректировать до достоверной информации.
Ну дела!
У меня тоже загорелся Чек. (В один день с Petruccio)
Попросил Мурада глянуть с помощью ВагКома. И на тебе, ошибка датчика G40.
Датчик в экзисте стоит 980,06. Расположен он на самом видном месте (правее "правой" свечи).
Поменяю сам, но есть один момент. Если датчик Холла выходит из строя, повторный запуск авто невозможен, а у меня все нормально. Знакомые владельцы ВАЗов советуют просто почистить от грязи этот датчик. Дождусь-поменяю, а там видно будет. Заранее нервничать не планирую и Вам Юра не надо. Заметил, что в только открывающихся сервисах VW работают, очень мягко говоря, слабые специалисты. Благодаря таким я всерьез задумался о покупке BMW.
PS. Менять у официалов салонный фильтр-круто
А это любимое дело сервисменов - устраивать оргии в карманах "жертвы" , чисто " а вот если это то может быть..."а если датчик в порядке, какого хрена тогда мне его покупать? И что, так они и будут заставлять меня покупать разные детали к двигателю
Похоже так оно и есть. И, наверное, это относится не только к VW.Сообщение от exotika
Вы не подскажете, как снимать пластмассовую крышку двигателя в TSI 1,4? Красивую такую. Уже 3 года, как я не могу её открыть. Чувствую себя каким-то шестикантропом от бессилия, когда смотрю на неё.
И вообще, есть-ли какая литература, как хоть что-то чинить в Туране самому? Желательно, чтоб с картинками.
Это по букварю. По факту заводится.
вот ить у меня есть этот датчик а у дилера нет 030 907 601 E Датчик положения распредвала продаю Юр тебе бы дал для тестирования, если бы ты был поблизости.. а крышку надо потянуть на себя кверху она вроде на 4-х чопиках держится
Нолт, спасибо.
Главное, предоплату за датчик с меня взяли, 600 руб., половину его цены у них.
Недавно по работе ездил в станицу Натухаевскую. В Краснодарском крае встретил древние красные икарусы в прекрасном состоянии (и другие эксклюзивные машины). Машины всех производителей в этих условиях (отсутствие соли, климат) работают долго и "счастливо" . Не верю я, что Туран с пробегом 30 тыс. является большим отрицательным исключением.
У меня ремонт начался с замены датчика топливной, а закончился настоятельной "рекомендацией" полной замены топливной системы - 163 тыс. без работы - и ремонтом отопителя (24тыс. по запчастям без работы). И это на машину с пробегом 3 тыс. от роду.
С проблемами справился без официалов, а именно:
1. В другом сервисе выпустили воздух из системы отопителя (которую умышленно завоздушили официалы);
2. Сам погасил горящий чек (погонял в режиме "D" - не любит Туран медленную езду, из породы гоночных верблюдов он);
3. При замене топливного фильтра удалил подсос воздуха в топливную систему.
На сегодняшний день проблем с машиной нет.
Сейчас пробег 12432 км.
Ваши права
