Запчасти какой фирмы установить вместо оригинала?

НАК,
да, в статье речь про автомобили.
Но принцип-то один: из-за разницы в сроках отгрузки товара и его оплаты производителю кто-то терпит убытки из-за курсовой разницы.
Рад, что рынка запчастей это не коснется.

Ибо для меня был тревожным звоночком уход Сеата из России.
Не верю, что его владельцы не почувствуют ухудшение сервиса по качеству или по стоимости. Или в связи с дефицитом запчастей.
ИМХО не так плохи были продажи Сеата, чтобы уходить.
Или все же внешний фактор повлиял: российские дилеры ФВ и Шкоды попросили ВАГ не плодить внутреннюю конкуренцию в концерне?

Не в обиду. Как это у Твардовского:
"Каждый мнит себя стратегом,
Видя бой со стороны".
У меня информация изнутри, из гущи событий.
Ценник на запасные части все же меняется. Не со скоростью изменения курса, но все равно чувствительно. 12 января поднялся на 20%, с 16 февраля вырастет в среднем еще на 5%.
ВАГ сейчас несет серьезные финансовые потери, не допуская резкого повышения стоимости запчастей. Ибо даже произведенные в Китае или Индии все равно по логистической цепочке сначала поступают в Кассель, и только оттуда поступают на склады Импортеров. Соответственно, ценники на них номинированы в евро.
Про уход Сеата. Продажи автомобилей были плохи. Очень. Статистика есть в открытом доступе.
Владельцы Сеатов ухудшения качества обслуживания ощутить не должны. В крупных городах, по крайней мере. Несколько факторов. Даже у нас в городе "Сигма" и "Вагнер" когда-то имели дилерство Сеат - теперь на своих мощностях вернутся к обслуживанию и ремонту. Запчасти большей частью (не касаясь кузовни - тут возможны проблемы со сроками постави запчастей) платформенные, с их наличием все в порядке. Ну и бывший руководитель отдела послепродажного обслуживания Сеат в России ныне на аналогичной должности в Фольксваген PKW ФГР. Тоже фактор. согласитесь - свое детище не бросит.

Сообщение от НАК

Ценник на запасные части все же меняется. Не со скоростью изменения курса, но все равно чувствительно

Особенно это заметно по Тойоте. В конце декабря руль на Хилюкс 451000K620B0 стоил 69570р., теперь же 102984р. Панель крыши 631110K020 стоила 19300р, сейчас 28тыр.. Вчера Форд приподнял ценники процентов на 10.

народ подскажите кто нибудь покупал или ставил вот набор Contitech CT1028WP3? стоит он того или лучше брать все по отдельности ?
http://www.exist.by/price.aspx?pid=F7004142&sr=-4

НАК, прогнозы дело не благодарное, но все же... по вашему мнению возможен ли "откат" цен по з/ч при стабилизации рубля летом т.г. хотя бы на 5-10% ?

Сообщение от Сергей555

НАК, прогнозы дело не благодарное, но все же... по вашему мнению возможен ли "откат" цен по з/ч при стабилизации рубля летом т.г. хотя бы на 5-10% ?

А кто сказал со 100% достоверностью, что рубль летом стабилизируется?
По имеющейся у меня информации, наш производитель и импортер не планирует шокового роста цен на запчасти. Если первый удар мы испытали в январе, когда ценники изменились сразу на 20%, то сейчас аккуратненько будут, как в анекдоте про любящего свою собаку хозяина - купировать хвост по частям. Процентов по 5 в месяц. И при возможной стабилизации курса валют просто пропустят месяц-другой повышения цен.

desperado, возьми набор Ina, или Gates лучше. Contitech много сделаного в третьих странах.

Сейчас очень сложно четко дифференцировать что где сделано. Все компании имеют производство в китае, у кого нет своего работают с ОЕМ производителями оттуда же. Иначе конкуренцию не выдержат.

обновлю тему,
VAG Комплект прокладок форсунки топливной 1 шт=

1 690,93 р. * 4 = 6760 р.

тот же Febi в 2,5 раза дешевле,

при этом еще и картинки чуть отличаются (шайба с разъемом)

посоветуйте

что лучше из аналогов брать
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=038198051C&hd=53E906A6825A28161C4FA7710E7A E697

Надо брать BOSСH это моя ИМХА.