Сорта Дизтоплив

Сообщение от Boroda296

лукоил.. Не знаю что в нём нашли хорошего

Единственный производитель делающий качественное топливо, а больше ничего и не надо.
Пользуйтесь Лукойлом - будете здоровы.

Сообщение от schahter

Говорить могут многое. У моих знакомых были очень большие проблемы от тепловозного ДТ. НФ выкинули. Это на глазах. А по разговорам у нескольких тоже самое. я страшусь с ним связываться, хотя предложений уйма. Пока правит бал Лукойл.

Чем отличаются диз. топливо от "Лукойла" и так называемое "тепловозное" - в последнем гораздо меньше серы (держал в руках два "паспорта качества" этих двух видов)! А сера, как мы знаем - это отложения на стенках цилиндров и окись (порча) масла! Как-то так... А испортить можно и молоко - водой...

Да. И по теме - думаю, 140 лошадок, по любому, лучше 105-ти... Впрочем, как и "Туран" - против остальных своих одноклассников ("Си-Макс", "Зафира", "Мазда-5" и др.) Несмотря на уже третий маховик (один поменян на 106 тыс. пробега, другой - на 148 тыс.), и "на подходе" уже тоже третью турбину (начались "передувы") - этот автомобиль почему-то нравится!

Какой дизель выбрать, какой дизель выбрать - рабочий! Это как и тема про масла, заправки или религию. Каждый кулик свое болото хвалит. Убить можно любой мотор.

Сообщение от Cержик

опливо от "Лукойла" и так называемое "тепловозное" - в последнем гораздо меньше серы (держал в руках два "паспорта качества" этих двух видов)!

Хотелось бы фото или скан сравнения увидеть. Большие сомнения есть, чтобы в топливе евро 5 было больше серы чем в "тепловозном" - хотя что такое тепловозное - остается для меня загадкой

Сообщение от Allex

хотя что такое тепловозное - остается для меня загадкой

Помоему-мазут, или что то близкое к нему

Сообщение от Cержик

Несмотря на уже третий маховик (один поменян на 106 тыс. пробега, другой - на 148 тыс.), и "на подходе" уже тоже третью турбину (начались "передувы") - этот автомобиль почему-то нравится!

Cержик, с вами что-то не в порядке. Вы больны.

Сообщение от Stiv

Помоему-мазут, или что то близкое к нему

Stiv, это конечно грубовато. Тепловозная солярка - это конечно солярка , но по паршивости я бы ее поставил в середину. То есть ни рыба , ни мясо.А чем болен
Cержик, я понял . Пусть и дальше льет свою тепловозную солярку и меняет каждый месяц турбины. ..

Я дико извиняюсь, что залазию в столь бурное обсуждение чуждых мне моторов, но по поводу тепловозной саляры могу уточнить: цитановое число тепловозной - 47, цитановое для автодизеля - 56. Автодизель, особенно современный, не выхаживает на ней и 70 тыков! Ну а по поводу "сухости" тепловозной здесь все уже всё сказали.

Sanya64, Можете сканы паспортов выложить, где есть про серу и про цЕтановое число?