Датчик качества масла (Oil sensor)

Двигатель заглушен, машина простояла 5 суток:
Пятница,17,Май,2013,19:41
VCDS Версия: Release 908.1
---
93900 km Odometer
52.0 l Fuel level (l)
23.0°C Coolant Temperature
в норме Oil Level
36.0°C Oil Temperature
11.60 V Voltage
240 ml Min. oil in last SI
640 ml Max. oil in last SI
1.0 Oil quality
(не догадался сразу вывести индикатор остатка до ТО - 67 сотен)
---
а) смущает разная температура датчиков ОЖ и масла. Через минутку после запуска температура масла сделалась 24С и потом продолжила нагреваться.
б) не понятно что за объём масла "in last SI". В последнем сервисном интервале? И что это за миллилитры?
в) какое-то напряжение маленькое 13.7-13.8В после запуска.
г) про Oil quality не понятно, опять же - 1.0 это хорошо или плохо

У меня тоже 1.0

Может наши датчики не поддерживают этот параметр, или нужна новая версия VCDS?

или "1"- это норм масло.

ironman, morok, на каком двигателе смотрели, прогретом или остывшем?
На современных лэндроверах, например, с аналогичным датчиком, смотреть надо через 10-15 мин после остановки двигателя. Там, правда, датчик уровня выведен на БК, но не знаю на сколько это имеет значение.

Big, на прогретом, заведенном.

я на подостывшем. ОЖ 44 градуса, масло - 38.

morok, а на заведённом или заглушенном? Хотя, в принципе, я-то и так и сяк смотрел - сначала просто включил зажигание, потом завёл: единичка в Oil quality как была, так и осталась.
Остаётся только вариант ironman'a проверить - посмотреть на прогретом. Не зря же у меня сначала температуру масла почему-то показывало 34С вместо наружных 23С.

Big,На прогретом двигателе температура масла выше температуры ОЖ и это нормально. ОЖ-90 , М -105 не вызхывает беспокойства. (тема температуры масла "обсасывалась" на тигуановском форуме. где часть дизелей оснащалась датчиками Т масла)

Я понимаю, что масло греется сильнее, чем ОЖ. Но речь-то вот об этом:

Сообщение от Big

Двигатель заглушен, машина простояла 5 суток:
23.0°C Coolant Temperature
36.0°C Oil Temperature
...Через минутку после запуска температура масла сделалась 24С и потом продолжила нагреваться.

Датчик температуры масла видимо не опрашивается после остановки двигла, отсюда в мозгах старая инфа. Когда двигатель был запущен, датчик опросился. По сути для запуска двигателя температура масла не столь важна, а вот температура ОЖ т.е. двигателя нужна для правильного приготовления смеси.