Датчик качества масла (Oil sensor)

83.0°C - Coolant Temperature
А где чародей с термостатом?

Big, похоже, что датчик этот - фикция.

Сообщение от ant 787

83.0°C - Coolant Temperature

А у меня больше и не бывает, 82-87 при нормальном движении, радиатор холодный.

Сообщение от ironman

похоже, что датчик этот - фикция.

Может быть... А может показывать дело начинает только при включенном LongLife, например.

Интересный датчик у меня 3000КМ после замены масла показал Cvality-1.
Масло Gastrol EDGE 5W40.
Вот лог
Thursday,21,November,2013,18:45:42:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


18:45:23
Oil Pr. 2 OK Oil Pressure Switch (0.9 bar)
OK Oil Level
66.0°C Oil Temperature
1.0 Oil quality

Не-не, Вы не поняли совсем. Когда глушишь машину и открываешь капот, то иконка не гаснет. Когда потом вынимаешь щуп, засовываешь, закрываешь капот и идешь включаешь зажигание, то тоже не ганет.

Она гаснула только, когда два раза выймешь щуп уровня масла, именно два раза

- - - Добавлено - - -

На индикаторе я вижу, когда капот открыт, а когда закрыт. То есть датчик не залип.

Zaraza, Чтоб маслёнка потухла ЭБУ должен увидеть открытие и закрытие капота.
Иконка открытия капота не приборке должна рисоваться.

Сообщение от wimial

Zaraza, Чтоб маслёнка потухла ЭБУ должен увидеть открытие и закрытие капота.
Иконка открытия капота не приборке должна рисоваться.

Как так? У меня на приборке видны открытые все двери, кроме водительской, капот и задняя крышка.

Недавно появились глюки в моторе. После продолжительной езды 115 и выше км/ч стала высвечиваться желтая иконка с масленкой. Однако уровень масла при проверке находился выше среднего. Решалась проблема следующим образом. Нужно было заглушить двигатель и два раза вынуть щуп масленный. Именно два раза

Сейчас иконка горит постоянно, а уровень масла в норме.

Ошибки не читал. Васи нет.

Датчик уровня масла?

- - - Добавлено - - -

Кстати, а сервисный интервал я не сбрасывал. Может в нем дело?

Сообщение от Zaraza

Она гаснула только, когда два раза выймешь щуп уровня масла, именно два раза

На остальные вопросы ответьте, пожалуйста. Тут ясновидящих раз-два и обчелся, и они в отпуске.
Пробег папелаца, марка масла, сколько тык назад меняли, видели как меняли, у этого вашего эни (первый раз слышу) маркировку огласите?
Чет фантастикой Ваш щуп попахивает, начинайте писать книгу. Двери тоже в определенной последовательности закрываете, чтобы завестись, а заднюю два раза?
Для начала, налейте своему коню масла до отметки MAX, и не шпили-вильте ЭБУ и себе мозги.
А потом такими догадками, если получим больше информации от Вас, можно будет полагать, что масло менялось давно, масло из рода маргаринов и закоксило датчик или проводка...

Сообщение от Zaraza

Как так? У меня на приборке видны открытые все двери, кроме водительской, капот и задняя крышка.

Они что, всегда видны открытыми, даже когда закрыты?
Сейчас по голове получим от модераторов ...