Тема: После троганья на ручнике загорелся "Чек"

Все было замечательно. Днем заправился. Вечером поехал за супругой. Остановился и забыл перевести в положение паркинг (а по привычке езды на механике дернул ручник). Отпустил педаль тормоза и несколько секунд возился с сумками пока не понял что что то не так (звук не понравился двигателя). Выжал тормоз. И все бы ничего да обратил внимание что загорелся желтенький двигатель на приборке. Внимание вопрос. Что я мог сломать и как вырубить желтый огонек не прибегая к сервисменам.

http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...a-turbina-1-a/ Цепочка у вас скаканула похоже.

Да но тогда бы изменилось что то в динамике двигателя. А я по субъективным ощущениям не чувствую разницы. А если цепочка скаканула то чем это чревато.

Сталинградом. Не зажигайте и по тихоньку на диагностику.

Спасибо за воодушевление. Так почему если цепь не чувствуется разница в динамике двигателя? Или почувствуется только тогда когда что то нахряпнется.

Спокойствие, только спокойствие! (с) Это пока только предположение. Для начала можно просканировать ошибки, тогда понятней будет что да как. Если на один зуб цепь скаканула, то не каждый заметит изменения в поведении. Особенно если она не сильно растянуться успела. Пробег какой?

Да какое спокойствие. Пробег 121000 с копейками. Нужно глянуть в сервисной книжке не менялась ли цепь. Мне как раз сегодня вечером в пробках стоять да за 100 км от Москвы ехать. В темах читал что у кого то после 100 км. лампочка тухла. Или еще скидывали клеммы с аккумулятора что бы сбросить ошибку. Или обязательно на диагностику к дилеру. Может есть кто с шнурком рядом с Люберцами?

Все равно собирался в сервис (заправить кондиционер). Вот заодно и сделаю диагностику. Надеюсь что по дороге сегодня не крякнется ничего и до понедельника поезжу.

А попробовать скинуть горящую лампочку нельзя без шнурка?

Как вариант- снять клемму с АКБ. Правда, вряд ли поможет.