замена тросов ручника

за многолетнюю практику увидел повреждённый трос стояночного тормоза на одном Туране. На своём:-)
Каким-то образом повредили оплёту, в результате чего трос потерял лёгкость перемещения. Выражалось это в том, что сжимались то колодки хорошо, а распускались неравномерно. В результате с одной стороны колодки сносились быстрее. Процедура замены проста:
-в салоне открываем заднюю крышку центральной консоли, под ней прячется один болт



и две защёлки



откручиваем центральную гайку до тех пор, пока троса не получится вывести из прорезей



отсоединяем троса от суппортов



оригинальные троса крепятся пластиковыми усиками на рубашке. Их нужно сжать и вытянуть трос



ещё рубашка крепится к рычагу болтом с головкой под шестиграник



вытягиваем рубашку из направляющей втулки



вставляем новый трос, я наношу немного смазки на самый кончик рубашки



второй конец рубашки прикрепляем к суппорту



в салоне заводим троса в коромысло



надеваем трос на рычаг привода суппорта



и производим регулировку. Крутим гайку до тех пор, пока шарик на конце троса не упрётся в рычаг привода суппорта. Несколько раз дёргаем рычаг в салоне, отпускем. Рычаг привода суппорта должен возвращаться до упора



в процессе эксплуатации дополнительные регулировки не требуются. Если ваш ручник не обеспечивает необходимую эффективность, нельзя натягивать троса, нужно искать неисправность.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

чуть больше картинок и текста в ПЕРВОИСТОЧНИКЕ

Яков ГЛ,Здорово . А номера тросиков прилепи сюда ещё.

Я себе поставил троса производство TRW с номерами GCH2657

Сообщение от Яков ГЛ

Я себе поставил троса производство TRW с номерами GCH2657

они для все авто подойдут? а то наблюдаю странное поведение ручника, обычно щелчков 5 и ок, а тут один раз дернул, чуть не выше ручки коробки, причем так легко взвелся, а щас опять все норм.
p.s. первоисточник рулит, а что помешало сюда все фото залить, а то я вообще без фото не понял что это "в салоне открываем заднюю крышку центральной консоли", пардон

Сообщение от vladik

они для все авто подойдут? а то наблюдаю странное поведение ручника, обычно щелчков 5 и ок, а тут один раз дернул, чуть не выше ручки коробки, причем так легко взвелся, а щас опять все норм

я обычно и не указываю номера поставленных себе деталей, потому что подбираю их по VIN своего Турана, и не уверен, что они подойдут всем версиям:-)

Раз уж тема про ручник, разрешите вопрос. Появилось ощущение, что ручник немного ослаб, т. е. приходится его больше затягивать, чтобы он держал машину на уклоне. Что посоветуете при такой ситуации? Ограничиться подтягиванием центральной гайки на скобе?

Ответ на Ваш вопрос есть в теме.:-)Последнее предложение. Цитирую:Если ваш ручник не обеспечивает необходимую эффективность, нельзя натягивать троса, нужно искать неисправность."

Ручник ходит свободно, износ колодок одинаков с обеих сторон. Что еще может быть? Возможно растяжение тросика от чрезмерных затяжек?

Сообщение от Buddy

Появилось ощущение, что ручник немного ослаб, т. е. приходится его больше затягивать, чтобы он держал машину на уклоне.

тот же вопрос , волнующий меня. Собираюсь менять задние колодки ( прошли 125 000 км) , может до этого ручник и не трогать ? Может замена колодок все расставит на свои места ?

Колодки заменены 20000 км назад.