Сажевый фильтр: очистка/промывка или удаление?

Сообщение от romaus

в открытом состоянии ЕГР может нервы подпортить

Сообщение от romaus

я вычитал вот такую штуку на буржуйских сайтах:

Сообщение от romaus

p.p.s. катайтесь на машинке пока не парит мозги, а затем - если прожиг не будет спасать от ошибок и затупов автоса - вырезать или пробовать промывать

Сообщение от bf23

Двигатель 1.9TDI PD, BLS. 1.9 CR не бывают.

Посмотри теперь на голову CR без ЕГР. Трещат по как никак, аж кольца уж не держаться никак.
bf23 СОРИ это я ромаусу

Сообщение от wimial

Посмотри теперь на голову CR без ЕГР. Трещат по как никак, аж кольца уж не держаться никак.
bf23 СОРИ это я ромаусу

как то не до конца понял ваше сообщение..... что комон-рейлы без егр дохнут, верно.... и поэтому ваше мнение - не удалять ЕГР???? верно?

Сообщение от romaus

как то не до конца понял ваше сообщение..... что комон-рейлы без егр дохнут, верно.... и поэтому ваше мнение - не удалять ЕГР???? верно?

А это уж вам решать, что первично, а что вторично...

Сообщение от romaus

как появится посмотрю параметры с помощью VCDS и VAS

очень интересно как выглядят эти параметры в ODISе и видны ли там предельные значения. В ВАСЕ явно косяки.

Кстати немцы DPF чистят, вот из истории моей машины:

Дата приемки: 20120502 Пробег:137511 Заказ №: 21056 Счёт №: 189467
Текущий №, Рабочая позиция, Наименование, Техническое обслуживание, ЛКП, Код V, Пакет
1 01500000 GFF/Guided functions . 0
2 26751938 Pressure differential sender rem+re 0
3 26742900 Particulate filter cleaned 0
4 99999999 FREIGABE:121055278501

и чистят на машине, интересно какой химией

Принудительная регенерация называется. Химией в германии чистят турки, но никак не официалы.

Для принудительной регенерации датчики из фильтра не выкручивают

Сообщение от bf23

Для принудительной регенерации датчики из фильтра не выкручивают

Откуда это утверждение ? ) Там написано что датчик разности давления -"removed+reinstalled"- удален и переустановлен.
Так обычно делают если ошибка по датчику разности давления и DPF забит сажей и не может выйти на регенерацию.
А датчик разности давления находится у нас под капотом ,а не на сажевом фильтре

Сообщение от bf23

У меня пробег 182 ткм, по Васе гр. 68 Particle Filter Carbon Mass =66%, регенерация проходит в штатном режиме, за мои 23 ткм пробега принудительная ни разу не требовалась, по работе двигателя замечаний нет. Вася во всплывающей подсказке сообщает что при кол-ве более 60% регенерация невозможна. У васи ошибка? До какого значения фактически проходит нормальная регенерация?

Да, ВАСЯ в данном случае врет во всплывающей подсказке.
Я обзавелся VAS5054A + ODIS 2.2.7, вот что VAG в оригинале говорит о параметре 68.2 - "Масса твердых выбросов"

Т.е. это теоретически рассчитываемое значение по условиям эксплуатации и не влияет на возможность регенерации.

Сообщение от <МИХАСЬ>

Но проявился лёгкий свист при наборе скорости, в районе 1500-1700 оборотов (раньше такого звука не было).

Или это норм при данном хирургическом вмешательстве?

Удалял кат и было тоже самое: неприятный звук на холостых, ненавязчивый свист при разгоне и хороший шум после 120 км/ч.
Долго мастерил сам, но в итоге поставил недорогой резонатор (вместе с работой 60 Евр) и успокоился.
Врезали на горизонтальный участок перед первой коробкой. Он меньше 100 мм в диаметре, так что не мешает абсолютно.