не заводится после обрыва навесного ремня 2.0 TDi BKD

Вчера делал регулировку форсунок, показания стали еще лучше до регулировки 023 группе + от 15 до 40 по всем форсункам, сейчас 1-2 ушли на минус примерно 10-15 вторая +40 четвертая + 15. Заводится с пол пинка только немного дымит при заводке, из-за чего может быть? Раньше долго крутил и потом заводилось ну соответственно и дыма много было а сейчас сразу заводится но все ровно не большой дым есть. На счет печки до сих пор не могу сделать, дует плохо, по климату показывает 85-90 градусов а тепла еле как, хорошо сейчас у нас -5 утром еще можно ездить. Воздух в системе уже должна выйти, не знаю как с этим бороться.

дым это не обязательно НФ ! турбина больше даёт причин для дыма. Ну если через 100км. проезда печка так и не стала греть как положено то явно проблема не завоздушенности а в печке или в управлении заслонками направления обдува. Надо смотреть!

В данный момент пока не было возможности проехать 100 км, каждый день 10 км на работу и обратно столько, и вебасто быстро греется и отключается т.е. набирает температуру до 100 градусов и уходит в ждущий режим, может быть и V55 здох может и воздушная пробка стоит не могу разобраться на выходные попробую полностью посмотреть патрубки, прогнать воздух. Как стало хорошо утром с пол оборота заводится давно у меня такого не было, сколько читал на форуме и не мог сделать, уже хотел насос поменять на вазовский. Пока полет нормальный если не считать холода. а заслонки адаптировал уже 15 раз, не помогает. Спасибо всем за помощь и подсказки.