Позитив по Турану

Да, погодка в Питере в этом году действительно новогодняя!

Oilman
Себя не похвалишь - никто не похвалит

Сообщение от Ром и к

Oilman
Себя не похвалишь - никто не похвалит

Точно!

Офтоп:
году в 88-89 я пер на восьмерке из Подборовья в Таллинн через Питер, спешил на Новый Год, перед Ленинградом была хорошая многополосная дорога, а снег валил...Все ползли по правой полосе, а я пер по левой прямо по снегу, у меня же передний привод!шел около 90,за мной шлейф снега и думал, как я крут стабилизация и абс были только в голове...

Сообщение от Вячеслав

Офтоп:
дорога, а снег валил...Все ползли по правой полосе, а я пер по левой прямо по снегу, у меня же передний привод!шел около 90,за мной шлейф снега и думал, как я крут стабилизация и абс были только в голове...

Мы, вообще то про машину, а не про водилу. Или Вы сейчас скажете, что Вам на восьмерке было легче ездить по снегу?
Я без претензий. Как ездить - дело Ваше :cheers:

Все в сравнении!Все относительно!

Кстати про стабилизацию. На Туране на зимней дороге я тоже ощущаю себя более надежно, чем на ШНиве, несмотря на ее полный привод. ЕSP гасит в зародыше заносы и внезапные броски машины.

Сообщение от 2944j2mbem

А нам с земелей из Анапы такого кайфа ещё долго невидать

Да-а... Я и правда вкусил удовольствие от езды по снегу и льду на Туране, когда ездил на ТО15000 14-го декабря. Как-то получилось, будто специально. Мне надо было, вообще-то, 22-го ехать, а я вдруг чего-то на неделю раньше поехал. И как-раз снегу навалило, да при околонулевой температуре!.. А зная, что в Туране есть куча примочек, типа ЕСП, АБС и пр., так и хочется попробовать это. Оно и получилось с лихвой. И интересно было потом слушать в прессе о множестве аварий и очень сложной ситуации на дорогах, вспоминая, как ездил целый день в этом во всём. Короче, у нас на юге тут прямо недостаток зимней ситуации на дорогах. А по снегу ездить на такой машине действительно здорово. В натуре: и снег, снежная каша и лёд, и вода, и надолбы ледяные - всё попадалось в тот день и всё без проблем проезжалось. Без преувеличения и излишних дифирамбов Турану. В этом году зима у нас очень тёплая, но обычно холода наступают в конце января, в феврале. Так что будем ждать.

ЗЫ. Дифирамб АЗЛК 2140: Не забуду, как суровой зимой в начале этого века укусило меня в жопу желание ...именно, вот, сейчас ехать за 7 км покупать железные колёса для дебильного мотоблока УРАЛ (туды его нихай, дура идиотская 150 кг весом, все руки оттянул им !). И поехал, а снег как пошёл и навалило, как сейчас в Питере. По яй...ца глубиной. Редко какой идиот сунулся на машине выехать. Но я поехал. И надо сказать, нормально съездил. Столько романтики получил! Правда, тихо, конечно, зад то виляет, то нет, но Москвич достойно вёл себя. Другие и буксовали, и глохли. А у меня всё о'кей. Может, конечно, это от водилы зависит: заводится в мороз или нет машина, заносит её или нет... Ну, частично хоть. Но на Туране просто едешь себе в рубашечке и посматриваешь на всех свысока. Ещё иногда благодаря высокой посадке, выезжая из парковочных рядов, можно видеть поверх крыш соседних седанов едет-ли там кто-то или нет. Удобно. Правда не всегда.

снег, по снегу... а я вот лично знаком с человеком, который никогда в жизни снег не видел говорит-просто мечта жизни -увидеть снег И ездит себе человек на стареньком фиате, причем довольно резво, и в ус не дует :offtop:

Вчера я оказался на такой снежной каше, что способность машины тормозить просто исчезла, и достаточно большой дистанции до резко затормозившего джипа явно не хватало, чтобы остановиться без нанесения ему повреждений.
Я выбрал в качестве объекта для тарана обледенелый сугроб на обочине.
Удар был ощутимым, бампер с правой стороны разъединился на 3 части:

1) Образовалась большая щель между металлическим крылом и бампером
2) Щель между средней частью бампера и нижним пластиковым поддоном
3) Черную противоударную полоску на бампере наполовину вырвало из посадочного места
4) Панель противотуманной фары чуть-чуть вылезла из ее посадочного места.

Однако, при этом все панели целые, никаких царапин, все пластиковые защелки целые, фары целы...

Картина маслом:
К серьезно развороченному на вид бамперу подходит водитель (то есть я) и легкими ударами ладони поочередно вгоняет все панели на место с характерными щелчками защелок.
1 минута, и бампер снова почти как новый.

Почти - потому, что все-таки внизу щель закрылась не полностью, видимо придется потом снимать локер и смотреть что там мешает вернуть панель в прежнее положение. Возможно нужна небольшая рихтовка каких-нибудь кронштейнов, на которых бампер держится. (но увод не больше 2 мм)

Не машина - а настоящий конструктор в самом лучшем смысле этого слова.