Позитив по Турану

И все же по теме. На днях ехал ночью по не освещенному шоссе и очень порадовала штатная оптика, обычные линзованые галогенки. Поймал себя на мысле что врубаю дальний только чтоб своевременно выхватить поворот, уж очень извилистое шоссе, а ехал быстро, а так можно было и не врубать дальний.
А про подсушивание колодок у меня хоть и нет датчика дождя но проблем пока не испытывал с промокшими тормозами. На других авто особенно с барабанами бывало сердечко екало. Теоретически для работы просушки тормозов достаточно только заложить соответствующий алгоритм в мозги. Остальное все есть и привязать его можно не только к датчику дождя но и к работе дворников. Чаще машут, чаще сушим. Обладатели ВАГ кома поройтесь может что найдете, а может есть в клубе умельцы которые могут править мозги. В смысле дописать нужные функции. Например при резком торможении выпадает таблеточка волидола. ну или рулон туалетной бумаги. Останется дело за механикой.

А у меня старый мой Москвич 2140 по дождю нормально всегда тормозил. Но, вот, когда заедешь в очень глубокую лужу, тогда просушить надо было тормоза. Так что на Туране надо попробовать не просто по дождю тормозить, а заехавши в глубокую лужу. Ну, после лужи, разумеется. И тогда уж прислушиваться, подсушиваются-ли сами тормоза, али нет...

Ну дождь дождю рознь ну и состояние дорог. У нас по кольцу коллейность не слабая так вот в додь там очень хорошо занимаешься аквапланированием. Через каждый километр встречаешь размазанные по отбойникам машинки. Здесь конечно имелось в виду проезд по лужам, а не когда дождь моросит.

Вот еще вспомнил позитив. Владею Тураном с февраля месяца пробег 13000 и за этот период меня не разу не тормазнули на нем гаишники. Тьфу, тьфу, тьфу не сглазить.
При этом дважды проносился мимо инспекторов разговаривая по мобиле один раз на 120 другой на 100 и все это в зоне действия ограничения 60. И оба раза они просто сопровождали меня взглядом.

Gens, :zachot:

Кстати, да, реже, чем на гольфе тормозят.

В Вагкоме нет ничего такого. По крайней мере в доступных разделах. Но заметил, что в английских лейблах не все биты/байты расшифрованы, очень много пробелов. В русском - показалось, что еще меньше. Вот в немецком варианте - ощутимо больше. Но немецкого не знаю.

А может такие серьезные опции в закрытых разделах - "кодирование II", "Закрытая область" и т.п.

Кстати, сушка колодок может быть привязана как раз к работе дворников. Тогда независимо от наличия датчика дождя решение унифицированное.

Сообщение от Petruccio

на Туране надо попробовать не просто по дождю тормозить, а заехавши в глубокую лужу. Ну, после лужи, разумеется. И тогда уж прислушиваться, подсушиваются-ли сами тормоза, али нет...

Не надо в лужу))) если тормозные диски будут нагреты, то треснут и не до сушки будет.

Пускай я повторюсь, но мне очень нравится в Туране его "замаскированность" под непонятный автобусик и его скрытые от непосвящённых, скоростные и динамические возможности. У меня тоже, как и у Туранчика, в основном, спокойная манера езды, но со скрытой в глубине души горячностью. Может, присущая южанам, что-ли. Вот вчера опять за городом еду по извилистой дороге в горку. Загружен всяким скарбом +3 толстяка и, конечно же, собака. Смотрю в зеркало заднего вида - издали уверенно приближается Киа седан, ну вроде cee'd. Горит у него ксенон, приближается довольно напористо. Я-то итак 100 км/ч еду. Ну, во время затяжного крутого подъёма со сплошной уткнулись мы в старую жигули пятёрку. Тот сзади прямо мне в зад напирает. Ладно, думаю, посмотрим . Сплошная закончилась, а там прямой участок километра полтора и опять оч. извилистая со сплошной. Я так тихонько -"цык!" на педальку и на обгон жигулей, тот за мной и вижу - он недопонимает. Я раз - и сразу 140. Вот, что здорово в Туране - едет чуть-ли не бусик и в какой-то момент он бац! - и уже чуть не гоночный болид (ну, в разумных пределах, конечно и очень аккуратно в выборе мест таких рейсингов). Вижу - Киа аж кипит от удивления, может и злости, наверное (ну мне так показалось), гонит со страшной силой за мной! А тут извилистая, очень извилистая со сплошной. Скорость надо до 60 сбавлять. И тут от меня последовал ход конём. Он бы меня, конечно обогнал, из принципа, пошёл бы по сплошной, точно уверен. Но мне сразу за очередным поворотом надо было влево, на дачку, я шнырь и всё - ушёл непобедимым . Ну, прикольно.
А обратно еду уже ночью, на дли-и-нном подъёме тоже чувак на вэнчике какой-то летит, а там перед крутым участком подъёма все обычно разгоняются. И вот, наш Туран спокойно его обходит, ну без видимых и слышимых усилий. На подъёме! И лишь потом на спидометр смотрю - опять те же 140. Ну, здорово. Обогнал - потом свои 90 -100 еду и хорошо... Но сейчас надо быть осторожнее. В местах, где, казалось бы, их никогда не было, смотрю - ДПС стоят уже в темноте и у них теперь, как у импортных полицейских в машинах какие-то регистрирующие приборчики смонтированы. Перед лобовым стеклом прямо. Почти на всех их машинах вижу. Так что со скоростью будьте всё же, осторожней. Это я так, к слову. Надеюсь, модераторы не сотрут мой текст ибо это позитив, а его же мы добиваемся, чтоб больше было, чем негатива...

Сообщение от Petruccio

Пускай я повторюсь, но мне очень нравится в Туране его "замаскированность" под непонятный автобусик и его скрытые от непосвящённых, скоростные и динамические возможности. У меня тоже, как и у Туранчика, в основном, спокойная манера езды, но со скрытой в глубине души горячностью. Может, присущая южанам, что-ли... .

Petruccio, согласен с Вами на 120 и ещё на пять десятых процента!
Я в своих отзывах тоже и не раз отмечал именно эту, присущую именно Турану особенность - некое кажущееся несоответствие внешности и физических возможностей. У меня как-то возникла чуть ли не первая по этому поводу ассоциация с моим знакомым по Политеху болгарином-тяжелоатлетом, который в обычной жизни выглядел этаким неторопливым увальнем, но мог мгновенно, без всякой видимой разминки растянуться в вертикальном шпагате и сделать заднее сальто (где-то на нашем форуме я писал об этом)
.
А вот посостязаться (типа того, как Вы здесь описали) с местными "истребителями" до сих пор люблю. Хотя езжу на Тураше уже 4-й года.. да и седина в бороде уже давно. Да и нет у меня никакой особой южной горячности. Прибалтийской гораздо больше

Это всё Туран провоцирует..

А мы спокойно ездием.

Нет, ну я тоже спокойно езжу, Нолт не даст соврать. Но порой действительно, Туран прямо провоцирует наподдать. Ну иногда ...