Я за NF200, это полноценный Континенталь прошлого поколения с доработками, а Нордман это совсем не Нокиан по качеству.Сообщение от артур пирожкоф
408поблагодарили 
Я за NF200, это полноценный Континенталь прошлого поколения с доработками, а Нордман это совсем не Нокиан по качеству.
На Нордмане ездить можно, но не вкусно!(Был Нордман 5, избавился от него через 500 км. пробега)
Заказала летнюю резину в таком наборе:
Шина CONTINENTAL СontiPremiumContact 5 215/55R17 94V - 2 шт. - по 6590 р.
Шина YOKOHAMA ADVAN SPORT (V105) 235/50R17 96Y - 2 шт. - по 6715 р.
Напоминаю у меня старичок Кросс Туран 2007
Покритикуйте, пожалуйста
у меня летняя СontiPremiumContact 5. Дорогу держит хорошо, но после зимней липучки Goodyear Ultra Grip Ice 2 повысился сильно уровень шума и расход топлива.
Было бы лучше поставить шины одной модели.
Не поверите, но я приехала из Германии от дилера на шинах разной модели, передние CONTINENTAL СontiPremiumContact 3, а задние вроде Dunlop. Посему на этом я не заморачивалась вообще. Сегодня съездила взяла.
Дело в том, чтобы держать шипы приходится делать крепкое основание, и потому продавливаются такие шины хуже, чем просто липучки. Получается по типу тракторной шины, где колесо едет на твердом протекторе. Потому разница есть, и приличная. По крайней мере для меня
Dunlop ice touch
купил на следующую зиму.
Хакка 8
А чем лучше? В чем проблема на разных осях разные шину. Если размерность колес одинаковая, то какие шины стоят вообще без разницы. На одной оси конечно нужно что бы были одинаковые, так как они приблизительно нагружены одинаково при торможении, а разные оси нагружены вообще по разному, а при торможении вообще нагрузка отличается в разы. Так зачем одинаковые?
Ваши права
Ответить с цитированием
