Какую зимнюю резину будем ставить?

ну это ваше право, но тут нужна человеку мягкость. на шине с индексом С мягкости не будет и думаю плохо будет сказываться на подвеске, ну и еще, эти шины тяжелее заметно...

Сожалею что не взял , ХАККУ R2 . Мне ее советовали , но я начитался всяких "авторитетных " советов , что мол модель уже исторически изжившая себя и много лучше имеется. Но сейчас , погода слякоть , снега много , проваливается Туран , буксую на своей ТОЕ , а дочь на Накке берет любые условия , на том же месте , без усилий . Сам садился на ее машину и удивлялся , как выезжал там , где мне ничего не светило , только полноприводник выехал еще там.
Не , на следующий год перейду на ХАККУ , тем более и цена у ней на уровне , не более 6тр.

Я вот никогда не перейду на Хаку, по ездил на российской летней и зимней, шланк через два года. Летняя трескается, зимняя экстренно сбрасывает шипы
Сейчас на ваз 2114 езжу на липучке, правильнее даже, на шине для европейской зимы, производства Ёкогама. Так вот вчера сам выбрался из снега , задом в горку, где думал что все.... Сел на защиту... Откопал немного лопатой и достаточно легко выехал...
На туране уже второй комплект липучки Бриджестоун катаю. Нигде не застревал не скользил и т.д...

schahter, Толь, вот я у себя не вижу разницы в резине. У меня колея, засыпанная почти до фартука снегом с крыш гаражей. Что будет, если я сейчас скину Данлоп Граспик и обую в Тойю или Хороший год? Да ничего не изменится, уверен. У меня 2 варианта: Либо брать сходу на приступ, либо не торопясь, включить принудительно 1-ю и потихоньку тошнить, не давая Турану остановиться, а следовательно закопаться и встать. Так вот с успехом использую второй вариант, не даю КПП перескакивать на оборотах 1-2-1.
Ещё ни разу не приходилось завидовать соседу на Хонде CR-V, единственное, он более спокойно преодолевает эти барханы и особо не переживает. У него гребёт крест накрест, но не как танк едет. Впрочем, как и у любого паркетника - одно колесо буксует, а другое нервно дёргается, но плюс, что на 2-х мостах.

Что касается моей резины, то ничего не могу плохого сказать. Шипы не ставлю по умолчанию. Вот вчера ездили в гости в Коломну. От дома 125 туда и 125 обратно. Погода и трасса М5 жуть какая. Узко, порой обгоняешь в 20 см и почти трёшься бортами. Там накатанная колея везде, едешь по чёрному. В момент обгона, ты вылезаешь из колеи и попадаешь на кашу. Вот тут самое опасное, при мне Мерседес развернуло, ударило в Газель, а оттуда в отбойник. Туран вёл себя отлично, скорость за 100 была. Главное чётко следить за траекторией и вовремя отпускать или напротив, прибавлять газ. Туда доехали за 2, оттуда за 3.20. Народ проснулся. Думаю, что Мерин был 4 Matic. А толку?

Verlioka, Дима , я просто высказал свое мнение о понравившейся мне резине. Я не на многих то видах зимней резины и ездил то : в основном всесезонка ( оценку ставить не буду ) , Данлоп ( +4 ) , Бридж ( ш) ( 4 ), ЕКО (4 ) , Тоя (-3 ). Вот и все. Весь вопрос в том , что все они хорошо ( одинаково ) едут по трассе , по слегка заснеженной дороге , местности. Но у нас немного другой климат. И иногда стоит минусовая температура , насыпит много снега ( как сейчас ) и потеплеет до +2+5. Вот тут и начинаешь изощряться. К тому же наша местность ( где я проживаю ) одни разные по наклону , то подъемы , то спуски.Даже выезд со двора, начинается с крутого (90гр )поворота и сразу в подъем (гр 40). Поэтому , мне как то трудно это объяснить на пальцах.
И тем не менее предпочитаю только липучку и только мягкую резину.

Сообщение от schahter

Сожалею что не взял , ХАККУ R2 . Мне ее советовали , но я начитался всяких "авторитетных " советов , что мол модель уже исторически изжившая себя и много лучше имеется. Но сейчас , погода слякоть , снега много , проваливается Туран , буксую на своей ТОЕ , а дочь на Накке берет любые условия , на том же месте , без усилий . Сам садился на ее машину и удивлялся , как выезжал там , где мне ничего не светило , только полноприводник выехал еще там.
Не , на следующий год перейду на ХАККУ , тем более и цена у ней на уровне , не более 6тр.

О да, HR2 вещь)) Не жалею о выборе ни капельки! Благо вышла HR3 и она стала чуть дешевле.

Сообщение от schahter

и сразу в подъем (гр 40)

Прям 40, скорее уж все 60, а то и 65 местами

Сообщение от Allex

Прям 40, скорее уж все 60, а то и 65 местами

Не , ну правда , это летом кажется , что там особенного . А наступает зима и начинаются танцы с бубнами. Лично к нам , в лютую непогоду ( гололед , когда толстый слой мокрого снега )чужой , кто приедет и после , ни каждый сможет обратно выехать.
Имеются от такого рельефа и большие плюсы , зимой. Все года , по возможности , этот год не исключение , всей улицей устраиваем , по вечерам , катания на санках , плюшках . Детвора получает удовольствие , а мы по-тихоньку празднуем. В этот раз стоял внизу и ловил самых маленьких , что бы далеко не улетали. И сфоткал.

Сообщение от schahter

и сразу в подъем (гр 40). Поэтому , мне как то трудно это объяснить на пальцах.

Мне всё понятно. Сам часто использую терминологию в градусах. Но мой Данлоп Граспик тоже именно липучка и мягкая. По рисунку этих близко расположенных квадратов, напоминает Бриджстоун Близзак. Последний, кстати тоже очень часто можно встретить, брали раньше активно у нас.

Сообщение от Verlioka

... Бриджстоун Близзак. Последний, кстати тоже очень часто можно встретить, брали раньше активно у нас.

Такой докатываю последний сезон. Послужил верой и правдой. Применимо, конечно, для условий нашей краснодарской зимы.