Масла

************************************************** ***********************************************
TOURAN
Стандарты по моторным маслам VW

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ:

C сервисом LongLife (QG1) На территории Российской Федерации не действует
Двигатели R4 TSI - допуск 504 00 (альтернатива 503 01)

Без сервиса LongLife (QG0, QG2) Замена по пробегу, не менее чем через 15000 километров.
Двигатели R4 TSI - допуск 502 00/505 01
************************************************** ***********************************************
Тут начили обсуждать завод зимой и на этом фоне у меня всплыл вопрос - а какое масло можно использовать на TSI?
У кастрола я ничего не нашел, в сервисе рекомендуют приехать к ним и купить за 500р/л родное. Так же говорят, что оно не продается в розницу. У кого какое мнение?
Масло, масла, масло, масла, масло, масла
масло масло масло масло масло масло

Список масел допущенных к использованию на автомобилях VAG
https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

На данный момент доступ к спискам допущенных масел ERWINом закрыт.

Сообщение от Нептун

Действительно в последние годы 505.01 стали унифицировать с 229.31/229.51 якобы половина содержания ZDDP выполняет те требования. В натуре все эти моторы давно спрыгнули с гарантии и производителю, выдавшему допуск на "окурок", грубо говоря насрать на моторы. ))
Не стоит сильно переживать поэтому поводу, например для морозной зимы вместо 505.01, вполне себе подойдет Mobil 0W-40, для лета и умеренных климатических зон вполне приемлимо Meguin super 5W-40, оба масла полнозольные на смеси базовых масел 3 и 4гр.Оч. смачный вариант замены 505.01 PETRO-CANADA DURON SYNTHETIC 5W-40.


Клубень, трижды прав, надо не только цифры 505.01 рассматривать, но и разбираться в рецептуре, и если там болтается спецификация АСЕАС3 МВ229.31/51., то в натуре ни какое это уже не полноценное 505.01, а современный "обрезок" ловсапс, с урезанным вдвое содержанием ZDDP.

К сожалению из приведенных примеров, только доступен Mobil, но он не имеет соответствующего допуска. Все остальное "универсальные". Был удивлен что даже Repsol TDI 50501- т.е. специальное стало малозольным. Вместо Ravenol VPD продавцы предлагают Ravenol VMO. Т.е. я к тому что полнозольник сейчас надо еще поискать. Просто не возят. В Европе тоже не встречается, похоже что они там уже под запретом.

Сообщение от Jambo39

К сожалению из приведенных примеров, только доступен Mobil,

Ну прям таки, смотри Автодок, сеть интернет магазинов Некставто, группа Ави и т.д.. за пользователем только ввести артикул.

Сообщение от Jambo39

но он не имеет соответствующего допуска.

Что дает допуск, окроме мнимого самоускоения?
Тем более, когда юзер понимает, что новые требования по износу для 505.01 уже далеко не те,что были изначально.

Мобил 0в-40 - не идеал, но имеет последний полнозольный допуск 229.5, а это реально выше по износу минимальных требований 505.00 и выходит на примерный уровень старых добрых полнозольных масел 505.01, а по стойкости полимерного загустителя и базовым маслам, реально превышает его.
Также вышеуказанное масло Дюрон синтетик, 5W-40 создано как раз для дизелей и по содержанию противоизносных и моющих компонентов ни чуть не уступает, и даже превосходит лучшие полнозольные образцы 505.01 начала нынешнего тысячелетия.

p/s. Вопрос всем на засыпку:
1) А нужен ли MB229.5, если у нас не Мерседес??? )))))))
2) Нужно ли API SN, если у нас не Тойота??? )))))
3) обезателен ли dexos2 Опелю, СААБу, Шевроле (в девичестве Daewoo)??? )))))
4) PSA B71 2296, у кого не Пежо??? ))))
5) Renault 0720, у кого не Рено???))))
и т.д. по списку!

Сообщение от Jambo39

Вместо Ravenol VPD продавцы предлагают Ravenol VMO.

Есть и VPD, я купил недавно 20 литров в новой упаковке, но к сожалению, на этой упаковке уже тоже написано Low Saps и ACEA A3/B4/С3...

В Калининград предприниматели везут непосредственно из Европы, а там видимо уже действует запрет на польнозольные масла. Видимо прийдется выбирать из LowSaps, но где зольность выше. Кстати наткнулся на анализ Ravenol VMO по факту сульфатная зольность там оказалась завышено по сравнению с заявленной производителем, вместо 7,7 анализ показал 9,6.

Сообщение от Jambo39

Видимо прийдется выбирать из LowSaps,

Почему?

Даже не стал читать всю эту фигню

Вот же народ замороченый!!! Какая-то сульфатная зольность. Вот раньше лили м8 и радывались.

Сообщение от alihandre

Вот же народ замороченый!!! Какая-то сульфатная зольность. Вот раньше лили м8 и радывались.

М 6 вроде..

Ну да, там зольность лучше и диапазон больше

Блин,голова кругом.Так какое масло лучшее на сегодня.Что лить.