Масла

************************************************** ***********************************************
TOURAN
Стандарты по моторным маслам VW

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ:

C сервисом LongLife (QG1) На территории Российской Федерации не действует
Двигатели R4 TSI - допуск 504 00 (альтернатива 503 01)

Без сервиса LongLife (QG0, QG2) Замена по пробегу, не менее чем через 15000 километров.
Двигатели R4 TSI - допуск 502 00/505 01
************************************************** ***********************************************
Тут начили обсуждать завод зимой и на этом фоне у меня всплыл вопрос - а какое масло можно использовать на TSI?
У кастрола я ничего не нашел, в сервисе рекомендуют приехать к ним и купить за 500р/л родное. Так же говорят, что оно не продается в розницу. У кого какое мнение?
Масло, масла, масло, масла, масло, масла
масло масло масло масло масло масло

Список масел допущенных к использованию на автомобилях VAG
https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

На данный момент доступ к спискам допущенных масел ERWINом закрыт.

Сообщение от paschket

Если налёт в двигателе ,то это в 90% случаях использование мотора на короткие дистанции,просто вода ,попадающая в картер вместе с газами конденсируется,если мотор не прогревали до положенной температуры.

+1

Сообщение от RS33

Всем дрброго дня.Недавно приобрел Турана 1,9 ТДИ DSG 2008 г.в. пробег 57 000т.км.,думаю помнять масло ,прочел эту ветку сначала до конца.В начале проблемы с маслом в основном где достать(2008),сейчас кокое, в основном льют Кастрол Лонг лав 5/30 SLX,но у меня друг на станции у официалов WV работает, так он мне не советует Кастрол ,говорит получаем в бочках и в литрушках ,при замене очередном налет белый (вода...)в масле этом, Я выбрал LM TOP TEC 4200 с допусками 500,00/500,01/507,00/503,00/503,01/506,00/506,01504,00.Тоесть обсалютно ко всем двигателям WV,и еще где то на форуме прозвучало ,что Мотюль фирма это масло ,а LM это химия.У меня свой автомагазин (ВАЗ/ГАЗ и/марки)так вот лучше присадок LM нет,ХОДО.ХАЙ ГИР,КОСТРОЛ все это работаетно эфект от LM d 2 hfpf kexit Pf nt;t ltymub? f nj bltitdkt,и.т.д.А масло основа у всех одна ,а вот пакет присадок-это ХИМИЯ...

Не ко всем, 505.01 не вижу,а это наш основной допуск.Почитайте про ARAL, расширьте кругозор,да и странное масло ,которое соответствует всем допускам,что там намешано.
Еще почитайте,там больше страниц на пассат-клубе, тема-какое масло нам заливают.Но сейчас форум глючит,ссылку дать не могу.

Вячеслав, Как я понял из статьи приведённой тобой на пассат-клубе, арал и кастрол это впринципе одно и тоже масло? Не пойму тогда, почему народ спрыгивает с castrol 5w40 в4? Никак не могу определиться на что спрыгнуть мне... Нашёл у нас в магазинах этот кастрол по хорошей цене 1400р./4л. весь в раздумьях...

Мурад, я не парюсь,это мой ответ.

Вячеслав,
а меняешь через сколько? И заправляешься только Лукойлом?

Арал и Кастрюль с одной бочки.

Сообщение от АлМих

Вячеслав,
а меняешь через сколько? И заправляешься только Лукойлом?

Меняю через 10 тыс.
И скажу самую тайну,чем больше серы в топливе,тем лучше его смазывающие свойства.Но нам вдули в уши про экологию,раз,и мы конечно зависим от дилеров и их требований.Мы льем топливо евро 4(как нас и учат),но это то же топливо евро 3,но оно прошло гидроочистку.И это не для нас.Правильно пишут ,что на экспорт,для того все и городилось,не для нас
Для нас-смотрим "Forrest Gamp" думаем,там все есть для нас.

А так 505.01 и похрен какое масло,меняем через 10000 и живем долго.

Ну ты Мальчиш-Кибальчиш!
Теперь все понял. Я и сам меняю через 10т, но заливал Лонг-Лайф и меня снедали смутные сомнения - а не дурак ли я?

Сообщение от АлМих

Ну ты Мальчиш-Кибальчиш!
Теперь все понял. Я и сам меняю через 10т, но заливал Лонг-Лайф и меня снедали смутные сомнения - а не дурак ли я?

Чеши репу.507 допуск он для продленных интервалов,то есть для лонг лайфа(сервис по времени и пробегу в куче ОГ2 по умному),нас это не касается.У нас ТО по фиксированному пробегу -15000 км и поэтому наш допуск 505.01 это масло для дизельных двигателей с насос-форсунками.Но бояться не надо,507 допуск по идее перекрывает все предыдущие,а мы думаем...

А, ещё 507.00 для авто, оборудованных DPF ( сажевый фильтр ). Это актуально для авто выпущенных для Европы, начиная с 2006 года.