Тема: Масла

************************************************** ***********************************************
TOURAN
Стандарты по моторным маслам VW

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ:

C сервисом LongLife (QG1) На территории Российской Федерации не действует
Двигатели R4 TSI - допуск 504 00 (альтернатива 503 01)

Без сервиса LongLife (QG0, QG2) Замена по пробегу, не менее чем через 15000 километров.
Двигатели R4 TSI - допуск 502 00/505 01
************************************************** ***********************************************
Тут начили обсуждать завод зимой и на этом фоне у меня всплыл вопрос - а какое масло можно использовать на TSI?
У кастрола я ничего не нашел, в сервисе рекомендуют приехать к ним и купить за 500р/л родное. Так же говорят, что оно не продается в розницу. У кого какое мнение?
Масло, масла, масло, масла, масло, масла
масло масло масло масло масло масло

Список масел допущенных к использованию на автомобилях VAG
https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

На данный момент доступ к спискам допущенных масел ERWINом закрыт.

Вот такое описание:

Полностью синтетическое моторное масло премиум класса с высочайшими эксплуатационными характеристиками. Благодаря уникальной сбалансированной формуле обеспечивает исключительную чистоту деталей, экономию топлива, а также непревзойденную защиту от износа, что продлевает срок службы двигателя и поддерживает низкую токсичность выхлопных газов. Превосходит требования и стандарты большинства производителей современных бензиновых и дизельных легковых автомобилей уровня Евро - 4, а также легконагруженных коммерческих автомобилей. Полностью совместимо с фильтрами для улавливания сажевых частиц (DPF-фильтры), каталитическими нейтрализаторами и может использоваться в двигателях с непосредственным впрыском.

Допуски и спецификации:APIA CF;SM; CEA A3;B4;C3; GM LL-B-025;GM LL-A-025; MB 229.31;MB 229.51; BMW Longlife-04;WSS-M2C 913-A; WSS-M2C 913-B; ,VW 505.00;VW 505.01.

Привет всем участникам форума. Кто то спрашивал в чём разница допуска 505.00 и 505.01 . Последнее для насос форсунок работающих в масляной среде. Форсунка целиком с контактами управления находится в масляной среде головки блока. Применение допуска ниже рекомендованного может нарушить качество контактов управления, особенно если они(контакты) ослабли. Весь вопрос в электрической проводимости тонкой смазывающей масляной плёнке.

VADIM.S, можно у вас попросить ссылку на источник ,этого утверждения.

К сожалению нет, ссылки не собираю. За что купил за то продал.

Сообщение от VADIM.S

электрической проводимости тонкой смазывающей масляной плёнке

вот так никогда не бывает. точно.

Сообщение от АлексейG

_Peter_, как мне кажется у на одинаковые двигатели, те же 2 л. 140 л.с., только у меня автомобиль 2010 г.в.
допуск 505,01 нам подходит?

Да,подходит.Тем более оно специально создано для НФ дизелей.Но его очень геморно найти.Я имею ввиду Total 505.01
Если у Вас НФ и сажевого нет-подходит.Если уже CR-тогда полюбому только 507.00

Сообщение от _Peter_

создано для НФ дизелей.Но его очень геморно найти.Я имею ввиду Total 505.01
Если у Вас НФ и сажевого нет-подходит.Если уже CR-тогда полюбому только 507.00

НФ,CR, простите, это что за звери?

АлексейG, НФ - насос форсунки (Pumpe-Düse), CR - коммон рейл (Common Rail)

Сообщение от _Peter_

Да,подходит.Тем более оно специально создано для НФ дизелей.Но его очень геморно найти.Я имею ввиду Total 505.01
Если у Вас НФ и сажевого нет-подходит.Если уже CR-тогда полюбому только 507.00

НФ - насос форсунка? - да, у меня так.
Код двигателя BMM
Код коробки передач LTG
D7N 4-цилиндровый турбодизель 2,0 л/103 кВт (TDI) насос-форсунка, базовый двигатель: TM0/TP0/TR0

Oilman, благодарю! (кнопки не было)).
а вот за сажевый не скажу. Чернота не летит, думал, что у меня есть, но в расшифровке VIN чо-то ни чего не сказано.

Можно поздравлять. 100 сообщений.))