Тема: Масла

************************************************** ***********************************************
TOURAN
Стандарты по моторным маслам VW

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ:

C сервисом LongLife (QG1) На территории Российской Федерации не действует
Двигатели R4 TSI - допуск 504 00 (альтернатива 503 01)

Без сервиса LongLife (QG0, QG2) Замена по пробегу, не менее чем через 15000 километров.
Двигатели R4 TSI - допуск 502 00/505 01
************************************************** ***********************************************
Тут начили обсуждать завод зимой и на этом фоне у меня всплыл вопрос - а какое масло можно использовать на TSI?
У кастрола я ничего не нашел, в сервисе рекомендуют приехать к ним и купить за 500р/л родное. Так же говорят, что оно не продается в розницу. У кого какое мнение?
Масло, масла, масло, масла, масло, масла
масло масло масло масло масло масло

Список масел допущенных к использованию на автомобилях VAG
https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

На данный момент доступ к спискам допущенных масел ERWINом закрыт.

Не, чтобы вебаста заработала надо ксенон колхозный ставить

Сообщение от ЕвгенийVW

чтобы вебаста заработала надо ксенон колхозный ставить

Эт как? Вебасту ксеноном разжигаешь что ли?

Ну если сажевый мешал вебасте, но ставим правую фару ксеноновую и отводим высоковольтный проводок. Можно бензиновую свечу поставить, ну или так бросить провод с зачищенным концом

Совсем научная ересь пошла. Вот по теме думаю. Заказал Арал, которое low saps, но при том вроде как заменяет 506.01, но для двух типов двигла оно совсем не заменяет его. При том масло которое 506.01, но не 507.00, стоит дороже почти в два раза. На сажевый мне наплевать гораздо больше чем на двигло. Как думаете, стоит разоряться на 506.01?

И второй вопрос, интересно проследить за выработкой масла, так как все же первую залью арал 507.00. Про сажевость - вроде каплю на салфетку и изучать под микроскопом, а как отслеживать разложение присадок масла? А то может оно нормально себя поведет и не стоит о 506.01 думать?

Еще момент, менять масло каждые пять тысяч не хочу. Последнее, которое 505.00 за 7500 км не уходило ни капли. Когда был вынужден поменять лишь спустя 11500, то выработалось со среднего уровня, до уровня минимум. Есть желание выбрать масло которое стабильно будет работать 10000 с заправками только на лукойле. В пробках стою редко.

Ну и посветил фонариком в горловину, видно мало, но все что видно чистое.

Сообщение от ЕвгенийVW

а как отслеживать разложение присадок масла?

И тут Остапа понесло... Не мучай голову, можешь заливать и 507.00... Гораздо важнее вовремя менять масло, т.е. по моему разумению 7,5-8 тыщ. и на замену, а не ждать и наблюдать как оно разлагается

Так может оно на 12000 начнет разлагаться? Тогда зачем на 7500 менять вместо 10000?

PS. Любопытство не праздное, не собираюсь менять машину ближайшие 250 000 км.

Сообщение от ЕвгенийVW

Тогда зачем на 7500 менять вместо 10000?

Путем личных наблюдений за маслом в движке, прочтения многочисленной информации в интернете, отзывов, советов и пр. пришел к такому выводу... Замена масла "пораньше" стоит гораздо дешевле ремонта двигателя... А вообще каждый выбирает сам, когда и что ему делать. Вон форд вообще дает межсервисный пробег 20 тыщ.км., но сам я так ездить никогда не буду... На ойл-клубе, тамошние тусовщики вообще советуют менять масло через 5 тыщ... Откуда они берут такие цифры я не знаю, но думаю что не с потолка.
Вдобавок в дизеле продуктов отработки топлива гораздо больше чем в бензинке и не все вылетает в выхлопушку. Это все мое имхо...

Тогда нужно провести исследования масла после вашей машины. Стоит это не очень дорого, думаю в пару тысяч можно уложится. Тогда и будет понятно, именно в вашем случае - когда менять масло.

Сообщение от morok

Стоит это не очень дорого, думаю в пару тысяч можно уложится.

Олег, чет я сильно сомневаюсь, что настолько дешево, иначе каждый второй бы делал анализы отработки...

Сообщение от Oilman

Замена масла "пораньше" стоит гораздо дешевле ремонта двигателя...

С этим согласен, но в ветке много писали что low saps может разлагаться уже на 5000. Почему и параллельно думаю о 506.01. Если бы не это low saps, то вопрос бы и не возник. Или я не досмотрел и есть масло с допуском 507 не low saps? Или 507 именно и говорит что это low saps?

Насколько (довольно поверхностно) я знаю, лоу сапс масла - это малозольные, т.е. как раз для сажевиков... сейчас даже с допуском 505.01 очень многие масла идут малозол...